Fiabilité Toyota Yaris GR SPORT Techno MC24 130h

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2025
• Kilométrage : 25764 km
• Prix annoncé : 25490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Toyota Yaris de 2025 en finition GR Sport avec la motorisation hybride de 130ch. Le véhicule a 25 764 km, une boîte automatique et est proposé par la concession Toyota de Saint-Étienne avec une garantie de 36 mois. La couleur est blanche et il est classé Crit'Air 1.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (64/100). D'un côté, le véhicule est quasi-neuf, bénéficie d'une fiabilité mécanique exceptionnelle et d'une garantie constructeur étendue à 36 mois, un gage de sérénité majeur. Cependant, le score est sévèrement plombé par un prix de vente affiché à 25 490 €, soit plus de 21% au-dessus de la moyenne du marché (estimée à 20 980 €). La garantie justifie un surcoût, mais pas aussi important.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle et consommation très basse.

⚠️ ATTENTION: Aucun défaut majeur connu; vigilance classique sur le système de refroidissement hybride à très long terme.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché, idéal pour une tranquillité d'esprit.

Défauts connus sur cette motorisation

• Le système Hybride Toyota (HSD) est considéré comme l'un des plus fiables au monde.
• Aucun problème de fiabilité récurrent n'est identifié sur cette 5ème génération.
• À très haut kilométrage (>200 000 km), une surveillance de la pompe à eau du circuit de refroidissement de l'inverter est une bonne pratique.

Points de vigilance

• Prix affiché 21.5% au-dessus de la cote moyenne du marché pour ce kilométrage.
• Garantie de 36 mois offerte par le concessionnaire, un avantage très significatif.
• Fiabilité légendaire du système hybride Toyota.
• Kilométrage (25 764 km en 1 an) plus élevé que la moyenne, suggérant un usage potentiellement intensif (ex: véhicule de démonstration ou de direction).

Points forts

• Garantie 36 mois
• Mise en circulation récente (17/06/2025)
• Finition GR Sport
• Crit'Air 1
• Vendu par une concession officielle Toyota

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, assurez-vous que le passage du mode électrique au thermique se fait sans aucun à-coup ni bruit suspect.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels sifflements ou bourdonnements anormaux provenant du système électrique, qui doivent rester très discrets.
• Vérifiez dans le compartiment moteur le niveau du liquide de refroidissement rose dédié au système hybride (réservoir séparé). Un niveau bas peut indiquer une fuite.
• Testez la réactivité de la transmission e-CVT en accélération franche. L'accélération doit être linéaire et sans patinage excessif.

Voir toutes les expertises Scanicar