Fiabilité TOYOTA YARIS D4D Diésel édition Collection
Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON
- Année : 2016
- Kilométrage : 126757 km
- Prix annoncé : 8500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Toyota Yaris de 2016, finition 'Collection' avec motorisation diesel D-4D. Le véhicule affiche 126 757 km et se distingue par sa carrosserie bi-ton blanc nacré et toit noir. Le vendeur met en avant sa faible consommation, son entretien exclusif et à jour dans le réseau Toyota avec factures, ainsi qu'un contrôle technique récent et valide. Le véhicule est non-fumeur et a toujours été garé en garage.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 76/100 traduit une excellente opportunité. Le véhicule bénéficie d'un historique d'entretien complet et exclusif chez Toyota, ce qui est un gage de fiabilité majeur. Son prix est attractif, positionné légèrement sous la moyenne du marché. La fiabilité reconnue du moteur 1.4 D-4D, surtout dans cette version post-2012, est un atout décisif malgré un kilométrage standard pour son âge.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 68/100
✅ TOP: Sobriété record et endurance légendaire. Distribution par chaîne sans entretien.
⚠️ ATTENTION: Passé 120 000 km, surveiller l'encrassement de la vanne EGR et du FAP, typique des diesels sur petits parcours. Le tendeur de chaîne peut devenir bruyant au démarrage à froid.
📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et économique, un excellent choix en occasion si l'entretien a été respecté, ce qui est le cas ici.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
- Bruit du tendeur de chaîne de distribution au démarrage à froid sur les modèles kilométrés.
- Risque de consommation d'huile sur les modèles pré-2014 concernés par un rappel (à vérifier).
Points de vigilance
- Historique complet et limpide : entretien exclusivement réalisé dans le réseau Toyota avec factures.
- Prix compétitif : affiché à 8500€, soit environ 500€ sous la cote moyenne du marché pour ce modèle.
- Moteur réputé fiable : le bloc 1.4 D-4D (1ND-TV) est connu pour sa robustesse et son endurance.
- Kilométrage évolutif : à près de 130 000 km, une vigilance sur les organes de dépollution (FAP, vanne EGR) est de mise, surtout si l'usage a été urbain.
Points forts
- Toujours entretenue par Toyota (factures à l'appui)
- Dernier entretien réalisé le 16/06/2026
- CT ok
- Faible consommation (environ 4l/100km)
- GPS
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un claquement métallique qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une fatigue du tendeur de chaîne de distribution.
- Pendant l'essai, effectuez une accélération franche sur voie rapide : une fumée bleue à l'échappement ou un sifflement anormal du turbo sont des signaux d'alerte.
- Vérifiez le carnet d'entretien pour confirmer que l'huile moteur utilisée est bien celle préconisée, essentielle pour la longévité du FAP.
- Questionnez le vendeur sur ses types de trajets : beaucoup de ville peut signifier un FAP potentiellement encrassé.
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