Fiabilité Toyota Yaris D4D 90ch Confort Pack Première Main

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 82000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris de 2010, deuxième génération, motorisée par le fiable 1.4 D-4D de 90ch. Il s'agit d'une première main avec un kilométrage très faible de 82 000 km. Le véhicule dispose d'un historique complet (carnet et factures), d'une révision récente, et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 est excellent, porté par un historique limpide (première main, carnet complet) et la fiabilité reconnue du moteur 1.4 D-4D. Le kilométrage est très faible pour l'âge du véhicule. Le prix, proposé par un professionnel avec une garantie de 6 mois, est cohérent avec l'état et le suivi exceptionnel du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire, moteur increvable et économique. Distribution par chaîne, un souci de moins.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur est très robuste. A ce faible kilométrage, les points de vigilance (injecteurs) ne sont pas une préoccupation immédiate.

📊 AVIS: Un des petits diesels les plus fiables jamais produits. Un excellent choix pour la longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des injecteurs Denso à très fort kilométrage (>250 000 km)
• Problèmes sur la boîte robotisée MMT (non concernée ici, c'est une manuelle)

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Historique complet et limpide (carnet, factures, 1ère main).
• Moteur 1.4 D-4D réputé très fiable et équipé d'une chaîne de distribution.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.
• ⚠️ Crit'Air 3 : Accès restreint dans les grandes ZFE. Vérifiez les règles de votre localité.

Points forts

• Première Main
• Carnet d'entretien disponible depuis le début avec factures
• Distribution par chaîne
• Révision faite
• Garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou de claquement ne doit être audible. Le moteur doit tourner rond immédiatement.
• Passez toutes les vitesses à l'arrêt, moteur éteint. L'embrayage ne doit pas être dur et les vitesses doivent s'enclencher sans forcer.
• En roulant, accélérez franchement en 3ème vers 2000 tr/min. Il ne doit y avoir aucune fumée noire excessive à l'échappement, signe d'un problème d'injection ou de vanne EGR.
• Vérifiez l'absence de suintement d'huile autour du couvre-culasse et des injecteurs, même si c'est rare sur ce bloc.

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