Fiabilité Toyota Yaris Cross 116h GR Sport MY22

Scaniscore : 98/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 12668 km
• Prix annoncé : 25880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris Cross en finition sportive GR Sport, mise en circulation fin 2023 avec un très faible kilométrage. Il s'agit d'un SUV hybride automatique, vendu par un concessionnaire Toyota avec une garantie de 36 mois. Le véhicule est richement équipé et présenté en couleur bi-ton gris chrome.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau exceptionnel de 98/100. Ce véhicule quasi-neuf bénéficie de la meilleure motorisation hybride Toyota, d'une garantie constructeur longue durée, d'un historique limpide via un concessionnaire et d'un prix attractif pour la finition haut de gamme GR Sport. C'est une opportunité de premier ordre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 95/100

✅ TOP: Sobriété record, douceur de fonctionnement en ville, fiabilité légendaire.

⚠️ ATTENTION: Batterie 12V à surveiller si le véhicule fait beaucoup de petits trajets.

📊 AVIS: L'un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché. Achat confiance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la batterie 12V sur les véhicules à faible utilisation ou courts trajets.
• Colmatage du filtre à air de la batterie de traction (sous le siège) si l'environnement est poussiéreux ou avec des animaux, à vérifier en entretien.

Points de vigilance

• ✅ Véhicule quasi-neuf vendu par un concessionnaire Toyota avec garantie 36 mois.
• ✅ Fiabilité mécanique exceptionnelle (moteur Toyota Hybride noté 95/100).
• ✅ Historique limpide et kilométrage très faible, certifié.
• ⚠️ La mention 'Kilométrage non garanti' est une formule légale standard pour les professionnels, mais reste à confirmer avec le rapport Autoviza et l'historique d'entretien.

Points forts

• Garantie 36 mois (Label Toyota Occasions)
• Mise en circulation 20-11-2023
• Finition GR Sport
• Vendu par concessionnaire Toyota
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez sous le siège arrière que la grille de ventilation de la batterie hybride est propre et non obstruée.
• Au démarrage (en mode 'Ready'), tendez l'oreille : aucun bruit ne doit se faire entendre. Le moteur thermique se lancera ensuite discrètement.
• Lors de l'essai, testez les transitions entre électrique et thermique : elles doivent être imperceptibles, sans à-coups.
• Demandez au vendeur de vous montrer le dernier 'bilan de santé hybride' réalisé lors de la révision. C'est un gage de bon suivi.

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