Fiabilité Toyota Yaris 3 hybrid 1.5 VVTI

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2016
• Kilométrage : 169000 km
• Prix annoncé : 8400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris 3 phase 2 de 2016, motorisation hybride 1.5 VVTI, avec 169 000 km. Il s'agit d'un véhicule de société avec 2 places et 5 portes, en bon état et avec un entretien à jour. Le véhicule est équipé de la climatisation et d'un écran tactile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (8 400 €) très au-dessus de la valeur marchande estimée (7 100 €) pour une version société 2 places, ce qui annule complètement l'attrait financier. Bien que la mécanique hybride Toyota soit excellente, le kilométrage élevé et le manque d'informations sur l'historique et la santé de la batterie justifient un verdict prudent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD Toyota, coûts d'entretien très bas.

⚠️ ATTENTION: A 169 000 km, l'état de la batterie haute tension est le principal point de vigilance. Un 'bilan de santé hybride' chez Toyota est fortement conseillé pour vérifier son état (SOH).

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable, mais la vigilance est de mise sur la batterie à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Baisse progressive de capacité des cellules de la batterie HT liée à l'âge et au kilométrage.
• Encrassement du ventilateur de refroidissement de la batterie.
• Défaillance possible de la pompe à eau électrique du circuit hybride sur les très forts kilométrages.

Points de vigilance

• Véhicule utilitaire 2 places : à réserver à un usage professionnel ou si vous n'avez pas besoin des places arrière. La conversion en 5 places est complexe et très coûteuse.
• Prix très élevé pour une version société. Une Yaris 2 places se négocie avec une décote de 25-30% par rapport à la version 5 places, ce qui n'est pas le cas ici.
• Kilométrage élevé pour une hybride (169 000 km) : la santé de la batterie haute-tension (SOH) doit être impérativement vérifiée via un bilan hybride chez Toyota.
• Moteur hybride Toyota (HSD) d'une fiabilité légendaire, idéal pour la ville et les faibles coûts d'entretien.

Points forts

• Entretien à jour
• Véhicule de société (2 places)
• Climatisation
• Écran tactile

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur s'il a déjà réalisé un 'bilan de santé hybride' chez Toyota. Un bilan récent avec un bon SOH (State Of Health) est un gage de tranquillité.
• Lors de l'essai, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de roulement ou de 'sirène' en provenance de la transmission (transaxle) lors des phases électriques.
• Testez le mode 'EV' (si disponible) et vérifiez que le moteur thermique ne se déclenche pas immédiatement, signe d'une batterie trop faible.
• Vérifiez que le système de refroidissement de l'onduleur et de la batterie est propre et que le niveau de liquide de refroidissement (rose) est correct.

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