Fiabilité Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid AUTO BUSINESS 2017

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 149500 km
• Prix annoncé : 9750 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente par un couple de leur Toyota Yaris Hybride de 2017, finition Business, totalisant 149 500 km. Le véhicule est décrit comme étant dans un état proche du neuf, avec une carrosserie et un moteur irréprochables, et un entretien exclusif et complet dans le réseau Toyota. Il est équipé d'un GPS, d'une caméra de recul et de la climatisation automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule bénéficie d'un prix très attractif (environ 15% sous le marché), d'un historique d'entretien parfait et entièrement traçable chez Toyota. La fiabilité légendaire du moteur est un atout majeur, bien que le score de fiabilité soit logiquement tempéré par le kilométrage approchant les 150 000 km. La vigilance est requise sur le rappel airbag et la validation du bilan de santé hybride.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle, ce groupe motopropulseur est l'un des plus robustes jamais produits, idéal pour un usage urbain et péri-urbain sans souci.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, vérifier l'état du silencieux d'échappement (corrosion) et écouter d'éventuels bruits de roulements arrière.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable. Le principal enjeu n'est pas la mécanique mais la validation du 'Bilan de Santé Hybride' chez Toyota pour garantir l'état de la batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Corrosion prématurée du silencieux d'échappement arrière en usage urbain.
• Usure des roulements de roues arrière au-delà de 120 000 km, générant un ronronnement en roulant.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné environ 15% en dessous de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique d'entretien 100% Toyota, complet avec carnet et factures, un gage majeur de sérénité.
• Incohérence dans l'annonce : la boîte de vitesses est indiquée 'Manuelle' dans les fiches techniques, alors que ce modèle hybride est exclusivement automatique (e-CVT). Il s'agit très probablement d'une erreur de saisie.
• Rappel majeur constructeur (Airbags Takata) actif sur ce modèle. La preuve de correction par Toyota (facture) est un point de contrôle bloquant avant tout achat.

Points forts

• Entretien toujours réalisé chez Toyota
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Véhicule de première main (selon rapport historique)
• Excellent état général déclaré
• Équipement complet (GPS, Caméra, Clim auto)

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le dernier rapport 'Bilan de Santé Hybride' de Toyota. S'il a moins d'un an ou 15 000 km, la garantie sur la batterie de traction est probablement encore active.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Un effet de 'moulinette' ou de patinage est parfaitement normal, c'est le fonctionnement de la boîte e-CVT.
• Inspectez visuellement la marmite du pot d'échappement à l'arrière. Toute trace de rouille perforante ou de réparation récente est un point de négociation.
• Sur une route lisse à 80-90 km/h, coupez la radio et tendez l'oreille. Un bruit de 'ronron' sourd et continu venant de l'arrière trahit une usure des roulements de roue.

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