Fiabilité Toyota Yaris 1.5 VVT-i 110cv Ultimate

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 48500 km
• Prix annoncé : 12599 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vendeur particulier propose une Toyota Yaris de 2020, finition Ultimate, avec un moteur essence 1.5 VVT-i de 110cv. Le véhicule a 48 500 km, un contrôle technique à jour et un entretien suivi. Il est équipé d'options de sécurité modernes comme la caméra de recul, l'aide au maintien dans la voie et le freinage d'urgence automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce véhicule combine une fiabilité mécanique de premier ordre (moteur 2NR-FKE noté 92/100), un prix de vente très attractif situé environ 1400€ sous la moyenne du marché, et un faible kilométrage. La finition Ultimate bien équipée est un plus. La seule vigilance concerne la nécessité de confirmer l'historique d'entretien par des factures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, à chaîne de distribution, gage de tranquillité.

⚠️ ATTENTION: Seuls points de vigilance mineurs connus : suintement de la pompe à eau à long terme (>100 000 km) et encrassement possible du papillon sur petits trajets urbains.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie. Excellent choix pour une utilisation sans souci à condition de respecter les entretiens annuels.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement potentiel de la pompe à eau à fort kilométrage.
• Léger encrassement possible du boîtier papillon en cas d'usage exclusivement urbain.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 1400€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• Moteur 2NR-FKE réputé pour son excellente fiabilité et sa longévité.
• Faible kilométrage certifié par un rapport d'historique.
• Bien que l'entretien soit mentionné "à jour", l'absence de photo du carnet ou de factures impose une vérification.

Points forts

• Entretien à jour
• Contrôle technique OK
• Finition Ultimate
• Caméra de recul
• Aide au maintien dans la voie

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, aucun bruit de chaîne ne doit être audible. Le ralenti doit être stable une fois le moteur chaud.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez la zone autour de la courroie d'accessoires (à droite du moteur) pour détecter d'éventuelles traces roses ou blanches (liquide de refroidissement séché), signe d'un début de fuite de la pompe à eau.
• Passez toutes les vitesses à l'arrêt, moteur tournant. L'embrayage doit être souple et les rapports s'engager sans forcer.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement (rose) dans le bocal transparent est bien entre les marques 'min' et 'max'.

Voir toutes les expertises Scanicar