Fiabilité Toyota Yaris 1.4 D4D 90 LUNA BOITE AUTOMATIQUE

Scaniscore : 19/100 — À FUIR

• Année : 2006
• Kilométrage : 199000 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Toyota Yaris de 2006, version diesel 1.4 D-4D de 90ch avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 199 000 km et est vendu par un professionnel. L'annonce mentionne des révisions récentes du moteur et de la boîte, ainsi qu'un contrôle technique favorable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est catastrophique et plafonné à 19/100. Il est plombé par deux facteurs rédhibitoires : la fiabilité désastreuse de la boîte de vitesses robotisée MMT (notée 30/100 dans notre base de données) et un prix de vente 57% au-dessus de la moyenne du marché. Malgré une révision récente, le risque de panne coûteuse sur la transmission est majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Moteur 1.4 D-4D en lui-même robuste et sobre, avec une distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Le point noir absolu est la boîte de vitesses robotisée MMT, dont la fiabilité est catastrophique. Pannes d'actionneur, usure prématurée de l'embrayage et bugs du calculateur sont légion et très coûteux. La révision mentionnée ne garantit rien sur le long terme.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à très haut risque. La transmission MMT rend ce modèle infréquentable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Passage intempestif au point mort (N) en roulant
• Refus de démarrer avec voyant 'N' clignotant
• Broutement et à-coups violents au démarrage
• Usure très prématurée du disque d'embrayage
• Défaillance de l'actionneur d'embrayage (coûteux)

Points de vigilance

• Fiabilité boîte de vitesses : La transmission MMT est l'une des boîtes robotisées les moins fiables du marché, avec des pannes fréquentes et coûteuses (actionneur, embrayage, calculateur).
• Prix très surévalué : Le prix demandé est 57% plus élevé que la moyenne du marché (5490€ vs 3490€).
• Kilométrage élevé : À près de 200 000 km, l'usure générale des composants (suspensions, trains roulants) est un facteur de risque et de coûts futurs.

Points forts

• Boîte automatique
• Moteur à chaîne 1.4 D4D
• Véhicule Révisé & Garantie 3 mois
• Révision de boite auto effectuée
• Contrôle technique FAVORABLE

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au moindre à-coup ou hésitation lors des passages de 1ère et 2ème. C'est un signe de faiblesse de l'actionneur.
• Testez un démarrage en côte : si le véhicule broute ou peine à avancer, l'embrayage ou l'actionneur est déjà fatigué.
• Après l'essai, coupez et redémarrez plusieurs fois le moteur. Si le voyant 'N' clignote au tableau de bord et empêche le démarrage, fuyez.
• Demandez précisément en quoi a consisté la 'Révision de boite auto'. Un simple apprentissage ou une vidange ne résout pas les problèmes de conception de cette boîte.

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