Fiabilité Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2012
• Kilométrage : 112020 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris de 2012 avec 112 020 km, motorisation diesel 1.4 D-4D et boîte manuelle. Le vendeur la décrit comme étant dans un état impeccable, sans aucun reproche, et précise que toutes les factures d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 3 500 € est près de 50% inférieur à la moyenne du marché (6 490 €), ce qui constitue un signal d'alarme majeur pour une arnaque potentielle. Bien que le véhicule présente un profil technique excellent (moteur fiable, historique complet), ce prix irréaliste force l'application d'un plafond de sécurité. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100 pour protéger l'utilisateur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur extrêmement fiable et économique, doté d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement FAP/EGR sur les diesels à faible roulage. Vérifier si le rappel turbo R/2014/160 a été effectué.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération si l'entretien a été suivi et si les trajets n'ont pas été exclusivement urbains.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du Filtre à Particules (FAP) et de la vanne EGR en cas d'usage urbain intensif.
• Rappel constructeur (R/2014/160) pour un risque d'accumulation d'huile dans le turbo sur certains modèles. A vérifier.
• Usure du tendeur de chaîne de distribution pouvant causer un bruit au démarrage à froid sur les modèles à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix de vente (3 500 €) près de 50% sous la cote du marché (6 490 €). Risque d'arnaque très élevé (prix d'appel, faux vendeur, véhicule avec vice caché majeur).
• Historique d'entretien complet avec factures, un gage de sérieux et de traçabilité.
• Très faible kilométrage annuel (~8000 km/an) pour un diesel, ce qui peut entraîner un encrassement du système anti-pollution (FAP, vanne EGR) si les trajets étaient principalement courts.
• Moteur 1.4 D-4D réputé pour sa grande fiabilité, surtout dans cette version post-2011 (Euro 5) qui a corrigé les défauts de jeunesse.

Points forts

• État impeccable
• Toutes les factures d'entretien sont disponibles
• Mise en circulation 03/2012

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 2-3 premières secondes. Un claquement métallique bref peut signaler une fatigue du tendeur de chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Une perte de puissance ou un voyant moteur qui s'allume peut indiquer un FAP ou une vanne EGR encrassé.
• Demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau anormalement haut peut être un signe de dilution de l'huile avec du gazole, causé par des cycles de régénération du FAP avortés.
• Interrogez le vendeur sur le type de trajets effectués. Une majorité de petits parcours en ville est un facteur de risque pour ce moteur diesel.

Voir toutes les expertises Scanicar