Fiabilité Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 ch

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 219000 km
• Prix annoncé : 4200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris de 2008, motorisation diesel 1.4 D-4D de 90ch avec boîte automatique. Le véhicule totalise 219 000 km. Le vendeur précise que de nombreux frais d'entretien récents ont été effectués, incluant l'embrayage, les amortisseurs, les disques et plaquettes. Il possède le véhicule depuis 2018 et des factures sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (4200€) très au-dessus de la moyenne du marché (3200€) pour ce kilométrage élevé. Bien que le moteur 1.4 D-4D soit une référence en matière de fiabilité et que des frais récents importants (embrayage, freins, amortisseurs) soient annoncés, le tarif reste difficilement justifiable pour un véhicule de 18 ans avec plus de 200 000 km.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur extrêmement fiable et durable (chaîne de distribution), coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller les périphériques comme la pompe à eau. L'usage urbain peut encrasser la vanne EGR.

📊 AVIS: Un des petits diesels les plus robustes du marché. Le bloc moteur est capable de kilométrages bien supérieurs si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Micro-fuites sur la pompe à eau (à inspecter côté courroie d'accessoires).
• Encrassement de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.
• Bougies de préchauffage qui peuvent gripper dans la culasse lors du remplacement.

Points de vigilance

• Prix de vente de 4200€, soit 31% au-dessus de la moyenne du marché (3200€).
• Kilométrage élevé (219 000 km), des coûts d'entretien imprévus sont possibles malgré les travaux récents.
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes ZFE françaises.
• Moteur 1.4 D-4D (1ND-TV) connu pour son excellente fiabilité et sa longévité.
• Frais récents très importants (embrayage, amortisseurs, freins) qui sécurisent l'achat à court terme.

Points forts

• Moteur réputé fiable (1.4 D-4D)
• Boîte de vitesses automatique
• Entretien récent majeur effectué (embrayage, amortisseurs, freins)
• Factures d'entretien disponibles
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : le moteur doit démarrer au quart de tour sans bruit de chaîne métallique.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée ou noire à l'échappement lors de petites accélérations franches.
• Avec une lampe de poche, inspectez le côté droit du moteur (quand on est face à la voiture) pour déceler d'éventuelles traces de liquide de refroidissement séché (dépôts rosâtres), signe d'une pompe à eau fatiguée.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, que ce soit à la montée ou à la descente des vitesses.

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