Fiabilité Toyota Yaris 1.3i Linea Sol A

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2002
• Kilométrage : 220742 km
• Prix annoncé : 2000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

L'annonce concerne une Toyota Yaris 1.3i Linea Sol A de 2002 avec 220 742 km et une boîte automatique. Cependant, la description est en totale contradiction, mentionnant une Yaris de 2015 avec 120 742 km, 99ch, et des équipements modernes tels qu'une caméra de recul et des sièges chauffants, qui sont absents du modèle de 2002.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison d'incohérences critiques. Le corps de l'annonce décrit un véhicule de 2015 avec 120 742 km et des options modernes (caméra de recul, sièges chauffants), tandis que les données techniques et les photos correspondent à un modèle de 2002 avec 220 742 km. Cette discordance est un signal d'alarme majeur pour une arnaque potentielle ou une annonce frauduleuse. Un VETO est appliqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

Moteur Toyota de cette génération réputé quasi-indestructible, mais la fiabilité globale de ce véhicule est anéantie par le kilométrage très élevé et les incohérences de l'annonce.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile peut apparaître à très fort kilométrage (à vérifier).
• Usure des silentblocs de train roulant.
• Défaillance possible des bobines d'allumage avec l'âge.

Points de vigilance

• Incohérence Critique : La description (modèle 2015, 120 742 km, 99ch, caméra de recul) ne correspond NI à l'année (2002), NI au kilométrage (220 742 km), NI à la puissance (86ch), NI aux photos. Risque d'arnaque très élevé (bait-and-switch) ou annonce frauduleuse.
• VETO appliqué : En raison des incohérences majeures, le score est bloqué à 10/100. Ne pas poursuivre sans clarification complète et vérification physique du véhicule et de ses documents.
• Kilométrage élevé : Le véhicule affiche plus de 220 000 km, ce qui implique une usure générale avancée et des coûts d'entretien futurs probables.
• Aucun historique mentionné : L'absence de carnet d'entretien ou de factures est un point de vigilance majeur sur un véhicule de 24 ans avec ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez tout bruit de claquement ou de chaîne, signe d'usure de la distribution.
• Après un court essai, laissez le moteur tourner au ralenti 5 minutes puis accélérez franchement. Une fumée bleue indique une consommation d'huile par les joints de queues de soupapes.
• Testez la boîte automatique à froid et à chaud. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups violents ni patinage excessif.
• Inspectez le vase d'expansion à froid : le liquide de refroidissement doit être propre, sans trace d'huile ('mayonnaise').

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