Fiabilité TOYOTA Yaris 1.3 Vvti 86ch Boîte automatique

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2000
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Un vendeur professionnel propose cette Toyota Yaris de 2000, équipée d'un moteur essence 1.3 VVT-i de 86ch et d'une boîte de vitesses automatique. Affichant 170 000 km, le véhicule est vendu révisé, avec un contrôle technique à jour et une garantie incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente près de 40% supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle. Bien que la fiabilité légendaire du moteur et la garantie professionnelle soient des points positifs, le kilométrage élevé et le surcoût important rendent l'offre peu attractive en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur à chaîne 2NZ-FE et boîte automatique Aisin reconnus pour leur fiabilité légendaire, parmi les plus robustes jamais produits.

⚠️ ATTENTION: À 170 000 km, l'usure concerne les périphériques (alternateur, pompe à eau, suspensions) plutôt que le bloc moteur lui-même.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché, même à un âge avancé. L'entretien des composants d'usure est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Aucun problème de conception majeur connu sur ce groupe motopropulseur.
• Usure normale des composants périphériques due à l'âge et au kilométrage (pompe à eau, alternateur).
• Corrosion possible sur les soubassements et passages de roues (à inspecter).

Points de vigilance

• Prix affiché ~40% au-dessus de la cote marché estimée (3490€ vs 2470€).
• Kilométrage élevé (170 000 km) : l'usure des pièces périphériques (suspensions, freins) est à prévoir malgré la robustesse du moteur.
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes ZFE françaises.
• Vendu par un professionnel avec révision et garantie, un gage de sécurité important pour un véhicule de cet âge.
• Moteur 1.3 VVT-i (2NZ-FE) et boîte automatique 4 rapports à convertisseur réputés pour leur fiabilité exceptionnelle.

Points forts

• Boite automatique
• Vendu avec une révision à jour
• Contrôle technique à jour
• Garantie

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de suintements roses/verts près des courroies d'accessoires, signe d'une fuite de pompe à eau.
• Passez tous les rapports de la boîte automatique (P, R, N, D, 2, L) à l'arrêt, moteur tournant. La sélection doit être fluide et sans à-coups violents.
• Lors de l'essai, assurez-vous que la boîte passe les vitesses sans patiner (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente). Les passages doivent être doux.
• Inspectez les passages de roues et le dessous du véhicule avec une lampe de poche pour déceler toute trace de corrosion perforante, courante sur les véhicules de cet âge.

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