Fiabilité Toyota Yaris 1.3 VVT-i 85ch BVA

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2004
• Kilométrage : 92999 km
• Prix annoncé : 4300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris de 2004 avec une boîte de vitesses automatique et un peu moins de 93 000 km. Le vendeur la décrit en bon état général, avec un intérieur propre, malgré quelques défauts esthétiques mineurs sur la carrosserie. Le véhicule est visible à Cergy-Pontoise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible et aboutit sur un verdict PASSABLE. Bien que le prix soit aligné sur le marché, la fiabilité est catastrophique. La mention 'Boîte Automatique' sur ce modèle cache en réalité une boîte robotisée MMT connue pour ses pannes graves et coûteuses (actuateurs), ce qui représente un risque financier majeur. De plus, l'historique est inexistant et des incohérences sur le statut du contrôle technique ajoutent à la méfiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.3 VVT-i (2SZ-FE) est l'un des plus fiables jamais produits par Toyota, indestructible si bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur est ici accouplé à la pire transmission possible : la boîte robotisée MMT. Ses actuateurs et son calculateur sont sujets à des pannes fréquentes, coûteuses et immobilisantes. La fiabilité globale du groupe motopropulseur est donc très faible.

📊 AVIS: Profil mécanique à double tranchant. Moteur excellent, mais transmission Points de vigilance majeurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des actuateurs d'embrayage et de sélection de la boîte MMT (panne la plus courante)
• Surchauffe et bug du calculateur de la boîte MMT, entraînant des passages au point mort inopinés
• Usure prématurée de l'embrayage due à une mauvaise gestion électronique
• Fuite possible de la pompe à eau (problème mineur comparé à la boîte)

Prix du marché pour Toyota Yaris

Sur 166 annonces de Toyota Yaris des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 885 €. La moitié des annonces se situe entre 2 455 € et 3 500 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Piège mécanique majeur : La 'boîte automatique' est une boîte robotisée MMT, extrêmement peu fiable et coûteuse à réparer (actuateurs, calculateur). Risque de panne immobilisante très élevé.
• Contradiction sur le Contrôle Technique : marqué 'Non valide' dans les critères clés mais 'validé (OK)' dans la description. Ce point est à éclaircir impérativement.
• Historique inconnu : Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un risque sur un véhicule de 22 ans.

Points forts

• Boîte automatique
• Faible kilométrage pour l'année (92 999 km)
• Intérieur très propre et bien entretenu

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez de nombreux démarrages/arrêts et manœuvres à basse vitesse. Si la voiture broute, donne des à-coups violents ou passe au point mort (lettre 'N' qui clignote), la boîte est en fin de vie.
• Testez le mode manuel et automatique. Les passages de vitesse doivent se faire sans patinage excessif ni bruit suspect.
• Moteur tournant, écoutez près de la courroie d'accessoires (côté droit du moteur). Un bruit de roulement indique une pompe à eau fatiguée.
• Exigez la facture du dernier remplacement du kit d'embrayage et de l'actionneur. Sans preuve, considérez qu'ils sont d'origine et donc à risque.

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