Fiabilité Toyota yaris 1.0l vvt-I automatique

Scaniscore : 29/100 — À FUIR

• Année : 2006
• Kilométrage : 181000 km
• Prix annoncé : 4890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Toyota Yaris de 2006 avec boîte automatique (robotisée MMT), totalisant 181 000 km. Proposée par un vendeur professionnel, elle dispose d'un rapport d'historique et d'un contrôle technique valide. La description mentionne une révision effectuée et un moteur à chaîne de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas et aboutit à un verdict "À FUIR". Deux facteurs plombent cette annonce : un prix de vente près de 90% supérieur à la cote moyenne du marché, et la présence de la boîte de vitesses robotisée MMT, connue pour sa fiabilité catastrophique et ses coûts de réparation prohibitifs. Malgré son statut de véhicule de professionnel avec un CT récent, le risque mécanique et financier est bien trop élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.0 VVT-i (1KR-FE) est économique et doté d'une chaîne de distribution, ce qui est un avantage. ⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée MMT est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des pannes d'actionneurs et une usure prématurée de l'embrayage très fréquentes et coûteuses. 📊 AVIS: Moteur fiable, mais la transmission à très haut risque rend l'ensemble mécanique globalement peu recommandable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte robotisée MMT : Dysfonctionnement des actionneurs électriques, usure très rapide de l'embrayage.
• Pompe à eau : Faiblesse connue, à surveiller pour éviter les surchauffes.
• Consommation d'huile : Peut apparaître à fort kilométrage, un contrôle régulier est impératif.

Points de vigilance

• Prix Abusif : Le prix affiché de 4 890 € est environ 88% plus élevé que la valeur de marché estimée (2 600 €).
• Boîte de vitesses MMT : Il ne s'agit pas d'une vraie boîte automatique mais d'une boîte manuelle robotisée, réputée pour sa fiabilité très médiocre et ses pannes coûteuses (actionneurs, embrayage).
• Kilométrage Évolutif : 181 000 km pour un petit moteur essence de 20 ans. Une usure générale est à prévoir.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 08/2028
• Vendu par un professionnel
• Moteur a chaîne de distribution

À vérifier avant d'acheter

• Testez la boîte MMT à froid et à chaud : elle ne doit produire aucun à-coup violent, ni hésiter longuement entre les rapports, surtout en manœuvre.
• Passez la marche arrière et avancez au pas : tout bruit métallique ou 'clong' suspect est un signe de faiblesse de l'actionneur ou de l'embrayage.
• Vérifiez l'absence de voyant de boîte de vitesses au tableau de bord. Son allumage, même intermittent, annonce une panne coûteuse.
• Après l'essai, cherchez des traces de liquide de refroidissement (rose/vert) sous le côté droit du moteur, signe d'une pompe à eau fuyarde.

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