Fiabilité Toyota Yaris 100h Collection 5p MY19 (2020)

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 52175 km
• Prix annoncé : 14999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris Hybride 100h finition Collection (MY19), immatriculée en mai 2020, blanche, 5 portes, boîte automatique. Véhicule vendu par un professionnel de Montpellier avec garantie 12 mois Renew Gold et contrôle technique daté du 8 octobre 2026. Annonce complète et détaillée, rapport d'historique Autoviza disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 81/100 : le prix demandé (14 999 €) se situe sous la moyenne marché (15 994 €) et sous le premier quartile (14 990 €), ce qui constitue une bonne affaire. La motorisation 1.5 HSD 100h (1NZ-FXE, score de fiabilité 88/100) est reconnue robuste, et le véhicule bénéficie d'une garantie 12 mois Renew Gold et d'un contrôle technique récent (08/10/2026). Le kilométrage de 52 175 km sur une Toyota de 2020 reste dans la norme (kilométrage standard), mais l'absence de mention explicite du carnet d'entretien et le statut « kilométrage non garanti » empêchent un score supérieur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP : chaine hybride HSD extrêmement fiable sur la durée, pas de courroie de distribution à entretenir, usure freins réduite par la récupération d'énergie. ⚠️ ATTENTION : batterie NiMH à surveiller passé 150 000 km, pompe à eau d'inverter et propreté de la grille de ventilation batterie à contrôler. 📊 AVIS : Bloc-moteur robuste et éprouvé, fiable si entretien documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement de la batterie hybride NiMH (généralement 10-15 ans ou 250 000 km, risque accru passé 150 000 km)
• Pompe à eau de l'inverter : à vérifier, son dysfonctionnement peut entraîner une surchauffe
• Grille de ventilation de la batterie sous la banquette arrière : encrassement possible si poussière/poils d'animaux

Prix du marché pour Toyota Yaris

Sur 2 232 annonces de Toyota Yaris des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 500 €. La moitié des annonces se situe entre 15 800 € et 18 490 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le kilométrage est explicitement indiqué comme « non garanti » dans l'annonce — exigez le rapport Autoviza et vérifiez la cohérence avec les relevés kilométriques du carnet.
• Aucune mention d'un bilan de santé hybride (Hybrid Health Check) Toyota : à exiger avant achat, surtout pour prolonger la garantie batterie.
• Moteur 1.5 HSD 1NZ-FXE réputé très fiable (88/100), généralement capable de dépasser 250 000 km avec un entretien suivi.
• Prix affiché inférieur au premier quartile du marché (14 990 €) : marge de sécurité réelle à la revente.
• Vendeur professionnel identifié (NOUVEAUX GARAGES MONTPELLIERAINS, SIREN vérifié et actif) avec garantie 12 mois : profil de risque réduit.

Points forts

• Garantie 12 mois Renew Gold incluse
• Prix sous la moyenne du marché
• Contrôle technique récent (08/10/2026)
• Crit'Air 1 — circulation libre en ZFE
• Équipement complet (caméra de recul, régulateur, clim auto bi-zone, écran tactile)

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un démarrage silencieux et immédiat du thermique est normal ; des claquements ou un raclement signaleraient un souci de distribution ou de supports moteur.
• Mettez le contact et observez l'écran : aucun voyant orange « Check Hybrid System » ne doit apparaître après 5 secondes ; sa présence indique un problème de batterie de traction ou d'inverter.
• Ouvrez le capot, contact mis : le liquide de refroidissement de l'inverter doit être en mouvement dans le bocal ; s'il est figé, la pompe peut être morte et l'inverter risque de surchauffer.
• Soulevez l'assise de la banquette arrière : la grille de ventilation de la batterie doit être propre et dégagée ; si elle est obstruée par la poussière, la batterie a pu chauffer.

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