Fiabilité Toyota Yaris 1.0 VVTi 70ch DYNAMIC

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 198900 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris de 2014, finition Dynamic 5 portes, avec un moteur essence 1.0 VVTi de 69ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 198 900 km. Le vendeur est un professionnel qui indique que l'entretien sera fait pour la vente et que le contrôle technique est OK, sans frais à prévoir. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 64/100 positionne ce véhicule comme un choix neutre, principalement grâce à son prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, ce score est fortement tempéré par le kilométrage très élevé (près de 200 000 km) qui impacte la fiabilité à long terme, malgré une base moteur réputée robuste. L'historique partiel et le rappel de sécurité majeur à vérifier sont des points de vigilance importants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur 1KR-FE réputé pour sa robustesse et sa faible consommation. La distribution par chaîne est un atout majeur.

⚠️ ATTENTION: Usure prématurée de l'embrayage, faiblesses possibles de la pompe à eau et infiltrations d'eau par le coffre sont les points connus sur ce bloc. Vigilance accrue à ce kilométrage très élevé.

📊 AVIS: Base mécanique fiable, mais le kilométrage impose une vérification approfondie des périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'embrayage, surtout en conduite urbaine
• Faiblesse de la pompe à eau pouvant entraîner des fuites de liquide de refroidissement
• Infiltrations d'eau par les joints de feux arrière ou du hayon

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 27% en dessous de la cote du marché.
• Moteur réputé très fiable (1KR-FE) et économique, équipé d'une chaîne de distribution.
• Kilométrage très élevé (198 900 km), augmentant le risque d'usure sur des pièces coûteuses (embrayage, amortisseurs).
• Un rappel de sécurité majeur pour l'airbag Takata affecte ce modèle. La correction doit être impérativement vérifiée.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas mentionnés. Leur présence est cruciale à ce kilométrage.

Points forts

• Moteur à chaîne de distribution
• Entretien fait avant la vente
• Contrôle technique OK
• Rapport d’historique disponible
• Aucun frais à prévoir (selon vendeur)

À vérifier avant d'acheter

• Testez l'embrayage : en 3ème à l'arrêt, essayez de démarrer doucement. Si la voiture ne cale pas immédiatement, l'embrayage est fatigué.
• Inspectez le coffre : soulevez le tapis de la roue de secours. Toute trace d'humidité ou de rouille indique une infiltration d'eau, un problème connu.
• Moteur tournant, écoutez près de la courroie d'accessoires (à droite du moteur). Un bruit de roulement ou un léger 'grincement' peut signaler une pompe à eau en fin de vie.
• Vérifiez la climatisation : assurez-vous qu'elle produit de l'air bien froid en moins d'une minute. Une recharge est un argument de négociation.

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