Fiabilité TOYOTA YARIS 1.0 - VVT-I 69 Ch

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 159850 km
• Prix annoncé : 4600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris de 2009, motorisation essence 1.0 VVT-i de 69 ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 159 850 km. Le vendeur, un professionnel, indique que le contrôle technique est valide jusqu'en juin 2028, que les factures et le carnet d'entretien sont disponibles et qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (4 600 €) nettement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle (environ 3 985 €). Bien que le véhicule bénéficie d'une base mécanique très fiable (moteur 1KR-FE) et d'un historique d'entretien complet qui rehaussent la note, le surcoût demandé annule cet avantage. L'âge avancé (17 ans) et le kilométrage évolutif justifient une négociation ferme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur à chaîne réputé pour sa grande longévité et sa faible consommation, idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Pompe à eau et embrayage sont les points faibles connus à surveiller de près, surtout à ce kilométrage. Une consommation d'huile peut apparaître avec l'âge.

📊 AVIS: Un bloc fondamentalement fiable mais qui demande une vigilance accrue sur ses périphériques après 150 000 km. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de la pompe à eau, fréquente entre 60 000 et 90 000 km.
• Usure prématurée du kit d'embrayage, surtout en usage urbain intensif.
• Consommation d'huile possible sur les exemplaires kilométrés.
• Usure des bobines d'allumage et encrassement du capteur PMH après 100 000 km.

Points de vigilance

• Le prix demandé de 4 600 € est environ 15% supérieur à la valeur de marché estimée (3 985 €).
• À près de 160 000 km, des frais sur des pièces d'usure comme l'embrayage ou la pompe à eau sont probables, malgré l'indication 'pas de frais à prévoir'.
• Rappel de sécurité majeur concernant les airbags Takata sur ce modèle. La preuve de remplacement est impérative.
• Historique complet avec carnet et factures, un gage de bon suivi.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de chaîne qui racle est un mauvais signe.
• Passez la 1ère, la 2nde et la marche arrière à l'arrêt : si les vitesses sont difficiles à engager, l'embrayage est probablement fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème vers 2000 tr/min : si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine.
• Avec une lampe de poche, inspectez le côté droit du moteur (côté passager) : recherchez des traces de dépôt rose ou blanc autour des poulies, signe d'une fuite de la pompe à eau.

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