Fiabilité Toyota Yaris 1.0 65cv boîte automatique

Scaniscore : 40/100 — PASSABLE

• Année : 2003
• Kilométrage : 178000 km
• Prix annoncé : 3600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris de 2003, modèle 1.0 essence de 65ch avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 178 000 km, est décrit en bon état général avec un entretien à jour et des factures disponibles. Le contrôle technique est valide. Idéal pour un jeune permis.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente (3 600 €) totalement décorrélé de la valeur marchande estimée (autour de 1 600 €). Bien que la base mécanique de cette Toyota Yaris soit reconnue pour son excellente fiabilité, l'âge (23 ans) et le kilométrage élevé impliquent une usure générale qui ne justifie pas un tel tarif. Le CT récent est un plus, mais insuffisant pour compenser le surcoût.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur 1SZ-FE très robuste à chaîne, réputé quasi-indestructible.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller une éventuelle consommation d'huile. La boîte automatique est également un point d'attention.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité moteur, l'un des meilleurs de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile peut apparaître à des kilométrages très élevés (>200 000 km) si l'entretien a été négligé.

Points de vigilance

• Prix de vente de 3 600 € pour une cote de marché estimée à 1 600 €, soit un surcoût de 125%.
• Véhicule de 23 ans avec un kilométrage élevé. L'usure des pièces périphériques (trains roulants, boîte automatique, accessoires) est un risque malgré la fiabilité du moteur.
• Moteur 1.0 VVT-i à chaîne réputé pour son excellente fiabilité et sa faible consommation.
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028, suggérant qu'il a été passé très récemment.

Points forts

• Boîte de vitesses automatique
• Entretien à jour
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide
• Idéal pour jeune permis

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Aucun bruit de cliquetis ou de frottement ne doit être audible, la chaîne de distribution doit être silencieuse.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les vitesses sans à-coups, ni à la montée ni à la descente des rapports. Un patinage ou des chocs sont des signaux d'alerte.
• Vérifiez la couleur des fumées à l'échappement après quelques minutes au ralenti. Une fumée bleutée, même légère, peut indiquer une consommation d'huile.

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