Fiabilité TOYOTA VERSO-S 90 D-4D SKYVIEW MMT

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 95000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un monospace compact Toyota Verso-S de 2012, équipé d'un moteur diesel 1.4 D-4D de 90ch et d'une boîte de vitesses automatique. Le véhicule affiche 95 000 km et est vendu par un professionnel dans la finition Skyview.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très sévèrement pénalisé par le profil de fiabilité de la boîte de vitesses robotisée MMT, connue pour ses pannes fréquentes et coûteuses. Bien que le prix soit conforme au marché, le risque mécanique majeur sur la transmission rend cet achat hasardeux sans garantie étendue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

Moteur diesel 1.4 D-4D globalement fiable, mais totalement plombé par sa boîte de vitesses robotisée MMT. ✅ TOP: Sobriété et endurance du bloc moteur si bien entretenu. ⚠️ ATTENTION: La transmission MMT est le talon d'Achille de ce véhicule, avec des pannes d'actionneur, d'embrayage et de calculateur extrêmement fréquentes et onéreuses. Le risque de panne immobilisante est très élevé. 📊 AVIS: Ensemble moteur/boîte à très haut risque, à éviter si l'historique de réparation de la boîte n'est pas limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actionneur d'embrayage de la boîte MMT (passage au neutre en roulant, impossible de démarrer).
• Usure très prématurée de l'embrayage due à la gestion électronique de la boîte MMT.
• Pannes du calculateur de la boîte MMT, provoquant un comportement erratique.

Prix du marché pour Toyota Verso-s

Sur 47 annonces de Toyota Verso-s des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 448 €. La moitié des annonces se situe entre 6 318 € et 6 718 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 718 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Boîte de vitesses MMT (MultiMode) à la fiabilité catastrophique, connue pour des pannes récurrentes et coûteuses (actionneur, embrayage).
• Absence d'informations sur l'historique d'entretien, pourtant crucial pour ce modèle.
• Moteur D-4D réputé pour sa sobriété.

Points forts

• Finition Skyview
• Boîte automatique
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses : tout à-coup, bruit suspect, ou hésitation (surtout entre la 1ère et la 2ème) est un signe de défaillance imminente.
• Testez un démarrage en côte : si le véhicule broute ou peine à avancer, l'embrayage est probablement en fin de vie.
• Au tableau de bord, vérifiez qu'aucun voyant (en particulier un 'N' rouge clignotant) ne s'allume au démarrage ou pendant l'essai. Cela signale une panne critique de la boîte.
• Exigez les factures de remplacement de l'actionneur et/ou du kit d'embrayage. Sans ces preuves, considérez que la réparation (plus de 1000€) sera à votre charge.

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