Fiabilité TOYOTA VERSO 7 PLACES 150 2.2 - BVA Dynamic

Scaniscore : 34/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 204000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Toyota Verso de 2009 est un monospace 7 places diesel avec boîte automatique, finition Dynamic. Il affiche 204 000 km et est vendu par un professionnel qui mentionne un carnet d'entretien et un rapport d'inspection disponibles. Le véhicule est équipé de sièges chauffants, du régulateur de vitesse et du Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par deux facteurs critiques. D'une part, le moteur 2.2 D-CAT de cette génération (avant 2009/2010) est connu pour un défaut de conception majeur au niveau du bloc moteur, représentant un risque de casse très élevé. D'autre part, le prix affiché, frais inclus, est plus du double de la valeur de marché estimée pour ce modèle à ce kilométrage. Même la présence d'un historique documenté ne suffit pas à contrebalancer ces risques majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

Moteur à très haut risque. Cette version du 2.2 D-CAT produite avant 2010 souffre d'un défaut de conception endémique du bloc moteur en aluminium, provoquant une consommation de liquide de refroidissement et, à terme, une casse. C'est l'un des moteurs les moins fiables de l'histoire de Toyota. Achat très fortement déconseillé sans preuve formelle du remplacement du moteur par une version corrigée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut de conception du bloc cylindre en aluminium (pré-2010) entraînant une consommation de LDR et une casse moteur.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, commun sur les diesels à ce kilométrage.
• Défaillance des injecteurs haute-pression Denso.
• Usure du volant moteur bimasse, bien que moins problématique sur boîte automatique.

Prix du marché pour Toyota Verso

Sur 127 annonces de Toyota Verso des millésimes 2009 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 370 €. La moitié des annonces se situe entre 3 810 € et 5 420 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 420 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 2.2 D-CAT (2AD-FHV) pré-2010 : risque critique et bien connu d'érosion du bloc moteur, pouvant entraîner une casse. C'est le point de vigilance majeur sur ce véhicule.
• Prix très surévalué : le prix demandé est plus du double de la cote moyenne pour ce modèle, âge et kilométrage.
• Kilométrage élevé : avec plus de 200 000 km, de nombreux composants d'usure (transmission, suspension, électronique) sont en fin de vie potentielle.
• Crit'Air 3 : Accès déjà restreint dans les ZFE de Paris, Lyon et Grenoble, avec des amendes automatiques à Lyon dès juillet 2026.
• Historique traçable : le vendeur annonce un rapport d'inspection et un carnet d'entretien, un point positif pour la transparence.
• ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.

Points forts

• 7 places
• Boîte de vitesse automatique
• Rapport d'inspection et carnet d'entretien disponible
• Sièges chauffants
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Examinez impérativement le vase d'expansion à chaud (après essai routier) : la moindre trace blanche, rose ou de "mayonnaise" autour du bouchon indique une surpression du circuit de refroidissement. C'est un signe de refus d'achat immédiat.
• Questionnez le vendeur sur une éventuelle consommation d'eau ou d'huile. Soyez attentif à toute fumée blanche/bleutée à l'échappement au démarrage ou en accélération.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique passe les rapports sans à-coups, autant à bas régime qu'en forte accélération.
• Écoutez d'éventuels claquements du moteur, à froid comme à chaud, qui pourraient signaler un problème d'injecteur.

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