Fiabilité Toyota RAV4 Hybride Dynamic 218 ch 2WD

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 99000 km
• Prix annoncé : 22900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Toyota RAV4 Hybride de 2020, finition Dynamic, avec 99 000 km. Le véhicule est présenté comme n'ayant aucun frais à prévoir, avec des travaux d'entretien récents (pneus, plaquettes, révision) effectués en août 2026, factures à l'appui. Il s'agit d'une deuxième main située à La Réunion.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Ce Toyota RAV4 représente une opportunité très solide, portée par une fiabilité mécanique de premier ordre et un prix de vente extrêmement compétitif, bien en dessous de sa valeur de marché. Le fait que l'entretien majeur (pneus, freins, révision) vienne d'être réalisé est un avantage considérable qui rassurera l'acheteur en quête de tranquillité. La transparence sur l'historique sera le dernier point à valider pour sécuriser l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système Hybride Toyota, coûts d'usage très maîtrisés.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller l'état du filtre de ventilation de la batterie et le bon fonctionnement de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement.

📊 AVIS: Motorisation exceptionnellement robuste et l'une des plus fiables au monde. Un choix de raison par excellence.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement (Coolant Bypass Valve) autour de 110 000 km.
• Obstruction du filtre de la soufflante de refroidissement de la batterie de traction, à nettoyer préventivement.
• Rappel constructeur sur certains blocs pour une possible porosité (à vérifier pour ce VIN).

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement inférieur à la cote de marché estimée (~28 500 €).
• Entretien majeur récent (pneus, freins, révision) réalisé, offrant une tranquillité d'esprit immédiate.
• Version 2WD non concernée par le problème de corrosion du câble haute tension ('Cablegate') qui affecte les modèles 4WD.
• Deuxième main avec 99 000 km. Il est crucial d'obtenir l'historique complet pour comprendre l'usage du premier propriétaire.

Points forts

• AUCUN FRAIS À PRÉVOIR
• 2 pneus avant neufs (Août 2026)
• Plaquettes de frein avant neuves (Août 2026)
• Révision et contrôle technique effectués (Août 2026)
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le dernier 'Bilan de Santé Hybride' réalisé par Toyota. C'est le seul document qui atteste de la bonne santé de la batterie haute tension.
• Vérifiez sous la banquette arrière (côté passager) que la grille de ventilation de la batterie n'est pas obstruée par de la poussière ou des objets.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille après quelques minutes de roulage pour déceler un éventuel bruit de 'cascade d'eau' derrière le tableau de bord, signe d'une mauvaise purge du refroidissement.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez visuellement autour du boîtier de la vanne de refroidissement (près du moteur) pour toute trace de liquide rose séché, signe d'une fuite.

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