Fiabilité TOYOTA RAV4 4X4 AWD 2.2 D 150ch LIFE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 184500 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota RAV4 de 2013, version 4x4 diesel 150ch avec 184 500 km. Il s'agit d'une finition Life vendue par un professionnel à Colombes. L'annonce mentionne un carnet d'entretien disponible, un contrôle technique de moins de 6 mois et des équipements modernes comme CarPlay et une caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 2.2 D-4D (score de 35/100). Bien que le prix soit très attractif (1000€ sous la moyenne du marché) et l'historique semble suivi, le risque de panne grave et coûteuse (joint de culasse, injecteurs) est trop élevé à ce kilométrage pour recommander cet achat sans de sérieuses réserves.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Couple généreux et agrément sur route.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour ses problèmes de joint de culasse liés à un défaut de conception du bloc aluminium (avant 2009 surtout). Injecteurs et volant moteur bimasse sont également des faiblesses récurrentes à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat est un pari, même sur une version post-2009.

Défauts connus sur cette motorisation

• Érosion du plan de joint du bloc moteur, entraînant une consommation de liquide de refroidissement et une casse moteur.
• Pannes d'injecteurs haute-pression Denso, coûteux à remplacer.
• Usure prématurée du volant moteur bimasse, provoquant vibrations et difficultés de passage des vitesses.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur : Le bloc 2.2 D-4D est connu pour des défauts de conception graves (joint de culasse), le risque est élevé malgré l'année post-correctif.
• Incohérence Technique : L'annonce mentionne à la fois "4X4 AWD" et "Transmission : Traction avant". À clarifier impérativement.
• Kilométrage élevé (184 500 km) : Des frais importants sur des pièces d'usure coûteuses (injecteurs, embrayage/volant moteur) sont à prévoir à court ou moyen terme.
• Prix très compétitif : Vendu environ 1000€ en dessous de la cote moyenne pour un modèle équivalent.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique : Moins de 6 mois
• Apple CarPlay / Android Auto
• Caméra de recul
• 4 roues motrices (AWD)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion (bocal de liquide de refroidissement). Toute trace de dépôt blanchâtre ou rosé autour du bouchon est un signe de surpression et un motif de fuite immédiate.
• À l'essai, accélérez franchement en 4ème à bas régime (~1800 tr/min). Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni claquements. Si ça 'claque', les injecteurs sont fatigués.
• Moteur au ralenti, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si un bruit de ferraille disparaît lorsque vous appuyez sur la pédale, le volant moteur est en fin de vie.
• Vérifiez que l'habitacle ne sent pas les gaz d'échappement, signe d'une fuite au niveau des joints d'injecteurs.

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