Fiabilité Toyota RAV4 2.5 222h hybrid Business 4x2 BVA

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 181500 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Toyota RAV4 de 2021 est une version hybride 2WD de 218 ch en finition Business. Il affiche un kilométrage élevé de 181 500 km mais dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Ewigo et est bien équipé, avec notamment des sièges chauffants, des phares LED et un régulateur de vitesse adaptatif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 79/100, une excellente note portée par un prix de vente très attractif, situé plus de 3000€ sous la moyenne du marché. La fiabilité légendaire de la motorisation hybride Toyota et l'historique limpide (carnet, factures) sont des atouts majeurs. Le score est cependant logiquement tempéré par le kilométrage très élevé (plus de 180 000 km en 5 ans), qui impacte la note d'usure mécanique et impose une vigilance accrue sur l'état de la batterie hybride.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle. Le système hybride Toyota est une référence mondiale, dépourvu de turbo, d'embrayage ou d'alternateur, réduisant les pannes coûteuses.

⚠️ ATTENTION: À 181 500 km, l'état de la batterie de traction doit être validé par un diagnostic Toyota. Surveiller la vanne de dérivation du liquide de refroidissement et la propreté du filtre de batterie.

📊 AVIS: Moteur extrêmement robuste, mais le kilométrage impose une vérification approfondie du système hybride pour garantir sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la vanne motorisée de dérivation du liquide de refroidissement (Coolant Bypass Valve).
• Obstruction du filtre de la soufflante de refroidissement de la batterie de traction, pouvant accélérer son vieillissement.
• Sur une série de production fin 2019, des cas rares de porosité du bloc moteur ont été signalés et corrigés via un rappel.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, plus de 3000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique complet et traçable (carnet et factures), un gage de confiance essentiel à ce kilométrage.
• Vendu par un professionnel reconnu (Ewigo) proposant des extensions de garantie, ce qui sécurise l'achat.
• Kilométrage très élevé (181 500 km en 5 ans), impliquant une usure générale plus prononcée et la nécessité de vérifier l'état de la batterie hybride.
• Incohérence sur la finition : le titre mentionne 'Business' tandis que les détails indiquent 'Hybrid One'. À clarifier, car le niveau d'équipement n'est pas le même.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au stationnement
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le dernier rapport du 'Bilan de Santé Hybride' effectué chez Toyota. C'est le seul document qui atteste de l'état réel de la batterie haute tension.
• Sous la banquette arrière, vérifiez la propreté de la grille d'aération du système de refroidissement de la batterie. Une grille encrassée est un mauvais signe.
• Moteur tournant, écoutez si un petit moteur électrique tourne en permanence près du bloc moteur. Un bruit continu peut signaler un problème sur la vanne de dérivation du liquide de refroidissement.
• Vérifiez dans le carnet si les deux liquides de refroidissement (rose pour le moteur thermique, rose pour le système hybride) ont été vidangés selon les préconisations.

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