Fiabilité Toyota RAV4 2.2 D-4D 136 CV Lounge

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2008
• Kilométrage : 90900 km
• Prix annoncé : 10190 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Toyota RAV4 de 2008, modèle 2.2 D-4D 136cv en finition Lounge. Ce 4x4 gris anthracite a 90 900 km, une boîte manuelle et dispose d'équipements comme un attelage amovible, un radar de recul, la climatisation automatique et un régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau de dangerosité maximal. Cette alerte est déclenchée par la combinaison de deux facteurs à très haut risque : une absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 18 ans, et une motorisation 2.2 D-4D de cette période (pré-2009) tristement célèbre pour un défaut de conception majeur au niveau du moteur. Sans preuve formelle que le moteur a été remplacé sous garantie par Toyota, cet achat s'apparente à une loterie très coûteuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur coupleux et agréable sur route.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de défaillance du joint de culasse et d'érosion du bloc moteur sur les modèles avant 2009. Les injecteurs et le volant moteur bimasse sont également à surveiller de près.

📊 AVIS: Profil moteur très risqué sur ce millésime. Achat conditionné à la preuve irréfutable du remplacement préventif du bloc moteur par Toyota.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaut de conception du bloc moteur (plan de joint) entraînant une consommation de liquide de refroidissement et une surchauffe, menant à la casse moteur (problème endémique avant 2009).
• Défaillance des injecteurs Denso, coûteux à remplacer.
• Usure prématurée du volant moteur bimasse, se manifestant par des vibrations et des claquements.

Prix du marché pour Toyota Rav4

Sur 314 annonces de Toyota Rav4 des millésimes 2007 à 2009 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 500 €. La moitié des annonces se situe entre 5 292 € et 8 000 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🚨 MOTEUR À RISQUE : Les blocs 2.2 D-4D pré-2009 sont connus pour un défaut de conception grave pouvant entraîner une casse moteur (érosion du plan de joint). Achat à proscrire sans preuve du remplacement du moteur par Toyota.
• Absence totale d'historique d'entretien mentionné, ce qui est un veto pour un véhicule de 18 ans avec une motorisation aussi sensible.
• Kilométrage très faible (moins de 5 400 km/an), ce qui est rare pour un véhicule de cet âge.
• ⚠️ Crit'Air 3 : Ce véhicule est déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes villes et le sera de plus en plus.

Points forts

• Faible kilométrage pour l'âge (90 900 km)
• Finition haut de gamme Lounge
• Transmission 4x4
• Attelage amovible
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement le vase d'expansion (bocal de liquide de refroidissement), à chaud et à froid. La moindre trace de dépôt blanchâtre ou rosé autour du bouchon est le signe d'une surpression dans le circuit. Si présent, fuyez sans hésiter.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un claquement métallique au ralenti qui disparaît lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage indique un volant moteur bimasse en fin de vie.
• À l'accélération, la poussée doit être linéaire et sans à-coups ni fumée noire excessive. Des trous à l'accélération ou un ralenti instable peuvent signaler un problème d'injecteurs.
• Demandez au vendeur si le bloc moteur a déjà été remplacé par Toyota dans le cadre de la campagne de rappel. Exigez la facture de l'intervention.

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