Fiabilité Toyota RAV4 2.0 VVT-i 150ch

Scaniscore : 32/100 — RISQUÉ

• Année : 2004
• Kilométrage : 61000 km
• Prix annoncé : 12500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Toyota RAV4 de 2004, modèle essence 5 portes avec boîte manuelle. Le véhicule affiche un très faible kilométrage de 61 000 km et est équipé d'un toit ouvrant et de marchepieds. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (32/100) malgré un kilométrage affiché exceptionnellement bas. Il est massivement pénalisé par l'absence totale d'historique d'entretien, ce qui rend le kilométrage invérifiable et donc suspect sur un véhicule de 22 ans. De plus, le prix demandé est significativement supérieur à la cote du marché, et le moteur, bien que réputé, possède une faiblesse critique connue (joint de culasse) à surveiller.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution réputé souple et endurant.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse critique connue et fréquente sur les filetages de vis de culasse, pouvant causer une surchauffe et une panne majeure. À surveiller de très près.

📊 AVIS: Un moteur fiable sur le papier mais dont le principal point faible peut s'avérer destructeur. Le faible kilométrage ne garantit pas une immunité totale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Filetages des vis de culasse fragiles dans le bloc aluminium, causant des fuites de liquide de refroidissement et des surchauffes.
• Consommation d'huile peut devenir excessive avec le temps.
• Sondes à oxygène (lambda) pouvant être sensibles.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique (carnet, factures). Le kilométrage affiché de 61 000 km est invérifiable et suspect pour un véhicule de 22 ans (moins de 3000 km/an).
• Le moteur 1AZ-FE est connu pour une faiblesse des filetages de vis de culasse, pouvant entraîner des pannes coûteuses. Une vigilance accrue sur le circuit de refroidissement est nécessaire.
• Prix affiché 1000€ au-dessus de la cote médiane, malgré l'absence d'historique pour le justifier.
• Rappel de sécurité majeur pour les airbags Takata en cours sur ce modèle. La correction doit être impérativement vérifiée.

Points forts

• Très faible kilométrage (61 000 km)
• Toit ouvrant
• Marche pieds
• CT Ok

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et inspectez minutieusement l'arrière du moteur (sous le collecteur d'admission) à la recherche de traces blanches ou roses de liquide de refroidissement séché. C'est le signe d'une fuite au niveau de la culasse.
• Avec le moteur en marche, ouvrez le bouchon du vase d'expansion. La présence de bulles indique une surpression dans le circuit, symptôme typique du problème de culasse.
• Démarrez le moteur à froid et vérifiez la couleur de la fumée à l'échappement. Une fumée bleutée persistante est un signe de consommation d'huile.
• Sur route, assurez-vous que l'aiguille de température reste parfaitement stable au milieu. Toute variation anormale est un signal d'alerte.

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