Fiabilité Toyota Proace Taille XS 1.6 e-HDi 95

Scaniscore : 52/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 219600 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Véhicule utilitaire Toyota Proace (équivalent Jumpy/Expert) de 2016 avec 219 600 km, proposé à 7490 € par un garage professionnel. L'atout majeur de cette annonce est la prise en charge intégrale des frais d'usure immédiats (kit distribution, pompe à eau, plaquettes, 4 pneus neufs et vidange) avec un contrôle technique à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 52/100, pénalisé principalement par le fort kilométrage (plus de 219 000 km) qui impacte l'indice de fiabilité et de longévité. Le prix de 7490 € se situe très légèrement au-dessus de la cote moyenne marché (autour de 7200 €), mais cet écart est justifié par l'excellente prise en charge des frais immédiats par ce vendeur professionnel (distribution, pneus, freins neufs).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur 8 soupapes très diffusé et nettement plus fiable que les anciennes générations 16v. ⚠️ ATTENTION: Risque de fatigue des injecteurs et encrassement FAP vu le kilométrage (219k km). 📊 AVIS: Mécanique robuste mais l'usure générale du véhicule demande une inspection attentive des organes périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Injecteurs piézo-électriques (grippage ou fuite possible à ce kilométrage)
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en utilisation urbaine intensive
• Fatigue potentielle de l'alterno-démarreur (système e-HDi)

Points de vigilance

• Kilométrage dépassant les 200 000 km, des pièces d'usure annexes (embrayage, amortisseurs) pourraient être à prévoir à court/moyen terme.
• Excellente transparence du vendeur sur la préparation mécanique (zéro dette de maintenance immédiate).
• Moteur diesel e-HDi sensible à l'encrassement (Vanne EGR, FAP) s'il n'a fait que de la ville.

Points forts

• Kit distribution et pompe à eau neufs
• 4 pneumatiques neufs avant livraison
• Freins et vidange à jour
• Vendu par un professionnel (Garantie de conformité)

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez attentivement le moteur à froid pour détecter d'éventuels claquements anormaux au niveau des injecteurs.
• Vérifiez visuellement l'absence de calamine (suie noire) et de fuite d'huile autour des puits d'injecteurs sous le cache moteur.
• Testez le bon fonctionnement du système Start & Stop (e-HDi), qui sollicite fortement la courroie d'accessoires et l'alternateur.
• Passez tous les rapports de boîte en roulant pour vérifier qu'il n'y a pas de craquements (synchros) ou de patinage de l'embrayage (pièce d'usure très sollicitée sur les utilitaires).

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