Fiabilité Toyota Prius

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2007
• Kilométrage : 253000 km
• Prix annoncé : 4600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Prius de 2007, une berline hybride avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 253 000 kilomètres et est présenté comme fiable et économique. Le vendeur invite les intéressés à le contacter pour plus d'informations ou pour une visite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 63/100. Ce score reflète une forte tension entre un prix d'achat attractif, situé sous la moyenne du marché, et les risques financiers importants liés à l'âge du système hybride. Bien que le moteur thermique soit réputé indestructible, la batterie haute tension a 19 ans et son remplacement est à prévoir quasi-certainement. L'absence de mention d'un historique d'entretien complet sur un véhicule aussi kilométré constitue également un point de vigilance majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Le bloc thermique 1.5 1NZ-FXE est l'un des moteurs les plus fiables jamais produits, capable de dépasser les 500 000 km sans difficulté. ⚠️ ATTENTION: La fiabilité globale est conditionnée par l'âge du système hybride. La batterie HV est en fin de vie et la pompe à eau de l'onduleur est une panne connue sur cette génération. 📊 AVIS: Moteur increvable mais système hybride à expertiser impérativement avant achat en raison de son âge avancé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement inévitable de la batterie hybride (HV) entraînant une perte de capacité et un remplacement nécessaire.
• Défaillance de la pompe à eau de l'onduleur, pouvant causer une surchauffe et des dommages coûteux si non traitée à temps.
• Faiblesse de la petite batterie auxiliaire 12V, cause fréquente de pannes au démarrage.

Prix du marché pour Toyota Prius

Sur 128 annonces de Toyota Prius des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 000 €. La moitié des annonces se situe entre 4 700 € et 6 160 €, pour un kilométrage médian de 260 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 160 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix attractif, positionné 400 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• À 19 ans, la batterie haute tension d'origine est en fin de vie. Son remplacement est un coût quasi certain à prévoir (1500-2500€).
• Kilométrage élevé (253 000 km), impliquant une usure générale des périphériques moteur et des trains roulants.
• Historique d'entretien non mentionné. Indispensable pour vérifier le suivi, notamment celui du système hybride.

Points forts

• Véhicule hybride économique
• Boîte de vitesse automatique
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la présence du triangle rouge ou du message 'Vérifiez système hybride' au démarrage. Leur présence signale un problème coûteux, souvent la batterie HV.
• Contact mis, moteur thermique éteint, écoutez un léger bourdonnement près des phares. Ouvrez le petit bocal de liquide de refroidissement de l'onduleur (à gauche) : le liquide doit circuler. S'il est immobile, la pompe à eau est HS.
• Demandez au vendeur s'il peut effectuer un 'bilan de santé hybride' chez Toyota. Ce rapport donne l'état de santé réel de la batterie et peut rassurer sur l'achat.
• Lors de l'essai, soyez attentif au passage entre électrique et thermique. Il doit être fluide et sans à-coups.

Voir toutes les expertises Scanicar