Fiabilité Toyota prius 3

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 327000 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Un vendeur particulier propose sa Toyota Prius 3 de 2009, affichant 327 000 km. Le véhicule est décrit comme une berline hybride, économique et fiable. L'annonce mentionne un contrôle technique de moins de 6 mois et un historique d'entretien documenté par Toyota avec factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète un véhicule doté d'une motorisation exceptionnellement fiable mais qui atteint un kilométrage très élevé, ce qui impacte lourdement le score de santé à long terme. Le prix est correctement positionné sous la moyenne du marché et l'historique d'entretien suivi par Toyota est un excellent point. Le risque principal et non négligeable reste l'état de la batterie hybride après 17 ans d'utilisation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD Toyota, absence de nombreuses pièces d'usure classiques (embrayage, alternateur, démarreur). ⚠️ ATTENTION: À 327 000 km, la batterie de traction est le point de vigilance n°1. L'encrassement de la vanne EGR et une éventuelle consommation d'huile sont aussi à surveiller sur ce millésime. 📊 AVIS: Moteur exceptionnellement robuste, mais le kilométrage impose une vérification approfondie du système hybride avant tout achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile moteur par gommage des segments sur les millésimes 2009-2014.
• Encrassement du collecteur d'admission et du circuit de la vanne EGR.
• Défaillance possible de la pompe à eau de l'inverseur à très haut kilométrage.

Points de vigilance

• Historique d'entretien suivi dans le réseau Toyota et factures disponibles, un gage de sérieux et de traçabilité.
• Kilométrage extrêmement élevé (327 000 km). Le risque principal concerne l'usure et la défaillance potentielle de la batterie de traction, une réparation très coûteuse.
• Prix de vente positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché pour un modèle similaire.

Points forts

• Hybride économique et fiable
• Contrôle technique moins de 6 mois
• Fiche de suivie Toyota avec Factures

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage du moteur thermique (à froid si possible), écoutez attentivement. Un bruit de claquement métallique ou de 'diesel' pendant quelques secondes indique un fort encrassement du collecteur d'admission, un défaut connu.
• Demandez au vendeur s'il a déjà fait effectuer un 'bilan de santé hybride' chez Toyota. C'est le seul document qui peut attester de l'état de la batterie haute tension.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre le mode électrique et le moteur thermique. Elles doivent être fluides et sans à-coups.
• Inspectez le bocal de liquide de refroidissement de l'inverseur (le plus petit, translucide). Le liquide doit être rose et limpide. Une couleur trouble ou marron peut indiquer un problème.

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