Fiabilité Toyota Prius 2 Hybride

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 268000 km
• Prix annoncé : 5300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vendeur particulier propose une Toyota Prius de deuxième génération de 2007, affichant 268 000 km. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, bien entretenu et équipé d'options telles que le démarrage sans clé, une caméra de recul et un système CarPlay.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est forcé à 10/100. Malgré la réputation de fiabilité du modèle, l'âge très avancé (19 ans), le kilométrage extrêmement élevé (268 000 km) et surtout l'absence totale d'historique d'entretien documenté rendent cet achat excessivement risqué. Le risque de défaillance imminente et coûteuse de la batterie hybride est maximal.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 13/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1NZ-FXE et la transmission e-CVT sont des références en matière de robustesse, conçus pour durer.

⚠️ ATTENTION: Score de fiabilité effondré par le kilométrage et l'âge extrêmes. Le risque ne vient pas du moteur mais de tout le reste : la batterie hybride en fin de vie, l'usure des trains roulants, la corrosion et les pannes électroniques.

📊 AVIS: Mécanique de base solide, mais le système hybride complet est une bombe à retardement financière à ce stade.

Défauts connus sur cette motorisation

• Corrosion perforante du silencieux d'échappement arrière.
• Usure des roulements de roues arrière, provoquant un bruit de ronronnement en roulant.
• Défaillance de la batterie haute tension (HV) due à l'âge et aux cycles, principal point de défaillance coûteux.

Prix du marché pour Toyota Prius

Sur 129 annonces de Toyota Prius des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 100 €. La moitié des annonces se situe entre 4 675 € et 6 350 €, pour un kilométrage médian de 240 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 350 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien (carnet, factures) pour un véhicule de 19 ans et 268 000 km. C'est un facteur de risque majeur.
• La batterie hybride est très probablement d'origine. À cet âge et ce kilométrage, son remplacement est un risque imminent (coût : 2000€ - 4000€).
• Le kilométrage est très élevé et implique une usure généralisée de tous les composants (trains roulants, électronique, habitacle).
• Le système hybride Toyota (moteur thermique + transmission) est réputé pour sa robustesse mécanique intrinsèque.

Points forts

• Excellent état (déclaratif)
• Très bien entretenue (déclaratif)
• Keyless go (démarrage sans clé)
• Caméra de recul
• CarPlay (autoradio aftermarket)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le 'Bilan de Santé de la Batterie Hybride' (Health Check) réalisé par Toyota. Sans ce document récent, considérez la batterie comme étant à remplacer.
• Au démarrage, assurez-vous qu'aucun voyant d'alerte (notamment le triangle rouge 'Master Warning') ne reste allumé au tableau de bord.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille pour déceler un bruit de ronronnement constant venant de l'arrière, signe d'usure des roulements de roue.
• Vérifiez l'état du soubassement et du silencieux d'échappement, à la recherche de rouille avancée.

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