Fiabilité Toyota Prius 1.5 110H 75 HYBRID FULL-HYBRID SOL PACK IPA BVA

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2004
• Kilométrage : 254989 km
• Prix annoncé : 5480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Prius de 2004, version hybride essence-électrique avec boîte automatique. Il s'agit d'une finition haut de gamme Linea Sol Pack IPA. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 254 989 km et est vendu par un professionnel. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente de 5 480 €, soit près de 57% au-dessus de sa valeur de marché estimée (environ 3 500 €). Bien que la Toyota Prius soit réputée pour sa fiabilité, le kilométrage très élevé (255 000 km) et l'âge (22 ans) présentent des risques importants, notamment sur la batterie hybride, qui ne sont absolument pas justifiés par ce tarif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur 1.5 (1NZ-FXE) d'une fiabilité légendaire, capable de kilométrages extrêmes.

⚠️ ATTENTION: Le point faible n'est pas le moteur mais la batterie haute tension, dont la durée de vie est une incertitude majeure à 22 ans.

📊 AVIS: Mécanique thermique increvable, mais l'âge avancé du système hybride impose une extrême prudence et une vérification obligatoire chez Toyota.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la batterie haute-tension (HV) : perte de capacité avec l'âge, coûteuse à remplacer.
• Corrosion du silencieux d'échappement arrière.
• Usure des roulements de roues arrière.
• Défaillance possible de l'onduleur (inverter) à très fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix très largement supérieur à la moyenne du marché (+57%).
• Kilométrage très élevé (plus de 250 000 km), risque sur la durée de vie de la batterie hybride et des composants électroniques.
• L'annonce indique un Crit'Air 2, ce qui est incorrect. Un véhicule essence de 2004 est classé Crit'Air 3, avec des restrictions de circulation.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Finition Linea Sol Pack IPA
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un 'Bilan de Santé Hybride' récent (< 3 mois) effectué par une concession Toyota. C'est le seul document fiable sur l'état de la batterie.
• Au démarrage, vérifiez que le voyant 'READY' s'allume rapidement et sans alerte au tableau de bord (aucun triangle rouge ou orange).
• Pendant l'essai, tendez l'oreille pour déceler un ronronnement sourd et continu venant de l'arrière, qui augmente avec la vitesse. C'est le signe de roulements de roue fatigués.
• Regardez sous la voiture au niveau du pot d'échappement arrière : des traces de rouille perforante sont très courantes et indiquent un remplacement à prévoir.

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