Fiabilité TOYOTA PRIUS 136h Dynamic

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 285000 km
• Prix annoncé : 8580 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Toyota Prius de 2010 avec un kilométrage de 285 000 km. Il s'agit d'un modèle hybride de 136ch avec boîte automatique. Le véhicule est vendu par l'agence professionnelle TransakAuto CHELLES, qui précise que le véhicule est visible sur rendez-vous et qu'une garantie mécanique est possible. Le prix affiché est de 7990€ auquel s'ajoutent des frais d'intermédiation obligatoires de 590€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (39/100), principalement à cause d'un prix de vente (8580€) largement supérieur à la cote du marché (environ 7300€) pour un véhicule affichant un kilométrage extrêmement élevé de 285 000 km. Bien que la mécanique Toyota soit réputée fiable, le risque d'une défaillance coûteuse de la batterie hybride est majeur à ce stade, et l'historique d'entretien reste à prouver.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD Toyota, chaîne de distribution sans entretien. ⚠️ ATTENTION: À 285 000 km, le point de vigilance n°1 est l'état de la batterie hybride. La pompe à eau de l'inverseur est également à surveiller. 📊 AVIS: Moteur exceptionnellement robuste, mais le kilométrage impose une vigilance accrue sur les composants spécifiques du système hybride.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation des cellules de la batterie NiMH à haut kilométrage, entraînant une perte d'autonomie et des alertes.
• Défaillance possible de la pompe à eau de l'inverseur, pouvant causer une surchauffe du système hybride.
• Encrassement de la vanne EGR sur le long terme.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage très élevé (285 000 km) : usure avancée des composants (châssis, batterie hybride) à prévoir.
• Prix supérieur au marché : à 8580€, le véhicule est environ 18% plus cher que la cote pour ce kilométrage.
• Historique d'entretien non détaillé : l'annonce invite à contacter le commercial, ce qui implique une absence de transparence initiale sur le suivi.
• Incohérence sur la finition : le titre mentionne 'Dynamic' mais les équipements (tête haute, xénon) et une autre mention dans l'annonce indiquent 'Lounge'. À clarifier.
• ⚠️ Vendeur créé en 2025. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie de 6 mois proposée.

Points forts

• Vendu par un professionnel (TransakAuto)
• Affichage tête haute
• Phares Xénon
• Caméra de recul
• Démarrage sans clé

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence du voyant d'alerte rouge en forme de triangle, qui signale un défaut critique du système hybride.
• Lors de l'essai, tendez l'oreille pour déceler si le moteur thermique tourne en permanence, même à l'arrêt et à chaud. Cela peut indiquer une batterie faible qui ne tient plus la charge.
• Demandez au vendeur de fournir le dernier rapport de 'Bilan de Santé Hybride' effectué par Toyota. C'est le seul document qui atteste de l'état réel de la batterie.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez en mode tout électrique (EV). Si le mode se désactive après quelques secondes ou mètres, la batterie est probablement en fin de vie.

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