Fiabilité TOYOTA COROLLA XII HYBRIDE 122H DYNAMIC

Scaniscore : 96/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 96900 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Corolla 122h finition Dynamic, de l'année 2020, affichant environ 97 000 km. Il s'agit d'une première main sans sinistre déclaré, proposée par un intermédiaire professionnel avec une garantie d'un an et un historique traçable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est exceptionnel grâce à une combinaison rare : une première main à l'historique limpide, un moteur Toyota à la fiabilité légendaire, et un prix de 15 990 € très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché (estimée à 18 240 €). La garantie de 12 mois renforce encore l'attrait de cette offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 95/100

✅ TOP: Moteur et boîte e-CVT ultra-robustes. ⚠️ ATTENTION: Nettoyage régulier du filtre de refroidissement de la batterie (sous la banquette). 📊 AVIS: Une référence absolue en matière de longévité, capable de très forts kilométrages sans encombre.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement possible de la vanne EGR et de l'échangeur thermique si usage intensif à froid.
• Surchauffe ponctuelle de l'inverter (principalement sur les modèles avant 2014, ce défaut est corrigé ici).
• Filtre de ventilation de la batterie haute tension à dépoussiérer régulièrement.

Points de vigilance

• Fiabilité légendaire et éprouvée du système hybride HSD Toyota.
• Vérifier que les 'Bilans de Santé Hybride' annuels ont bien été réalisés pour préserver la garantie batterie jusqu'à 10 ans.
• Prix affiché attractif, environ 12% sous la cote moyenne du marché.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois incluse
• Historique d'entretien disponible
• Aucun sinistre détecté
• Prix très bien placé sous la cote

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le passage de la traction électrique au moteur thermique se fait sans à-coups perceptibles.
• Demandez impérativement les rapports des 'Bilans de Santé Hybride' Toyota.
• Inspectez le filtre à poussière situé près des places arrière (prise d'air de refroidissement de la batterie).

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