Fiabilité TOYOTA COROLLA XII HYBRIDE 122H DESIGN
Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT
- Année : 2019
- Kilométrage : 48000 km
- Prix annoncé : 17750 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Toyota Corolla Hybride finition Design de 2019. Première main affichant 48 000 km, décrite dans un état mécanique et esthétique irréprochable par un vendeur particulier vérifié.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est excellent. Cette Toyota Corolla bénéficie de la fiabilité légendaire du système hybride HSD et affiche un très faible kilométrage pour son âge (2019). Le prix proposé (17 750 €) est très attractif et se situe bien en-dessous de la moyenne du marché pour la finition Design, ce qui en fait une superbe affaire.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 92/100
✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du système hybride HSD.
⚠️ ATTENTION: Surveiller la décharge de la batterie 12V et le nettoyage du filtre de refroidissement de la batterie HT.
📊 AVIS: Un des moteurs les plus endurants et économiques du marché, quasiment indestructible si bien suivi.
Défauts connus sur cette motorisation
- Décharge prématurée de la petite batterie 12V (si le véhicule roule peu).
- Encrassement de la vanne EGR et du circuit d'admission (sur de très forts kilométrages).
- Encrassement du filtre de ventilation de la batterie haute tension (situé dans l'habitacle).
Points de vigilance
- 1 réparation déclarée sur le rapport Autoviza : à clarifier impérativement (carrosserie ou mécanique ?).
- S'assurer que les entretiens ont été faits exclusivement chez Toyota pour conserver la garantie du système hybride (jusqu'à 10 ans).
- Prix très en deçà de la cote de cette version spécifique sur le marché de l'occasion.
Points forts
- Première main
- État mécanique décrit comme irréprochable
- Finition Design bien équipée
- Très faible kilométrage
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'état de propreté du filtre de refroidissement de la batterie HT situé généralement sous la banquette arrière.
- Demandez un 'Bilan de Santé Hybride' officiel Toyota de moins d'un an.
- Vérifiez au démarrage que le passage du moteur électrique au moteur thermique se fait sans à-coup prononcé.
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