Fiabilité TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS HYBRIDE 122h Active

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 187000 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Corolla break (Touring Sports) de 2019 avec motorisation hybride 122ch, finition Active. Le véhicule totalise 187 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est équipé d'une boîte automatique et de diverses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 est très honorable, soutenu par un prix attractif sous la moyenne du marché et surtout par la garantie de 12 mois offerte par le professionnel. Cependant, le score est plafonné par le kilométrage très élevé (187 000 km) qui impacte lourdement la note de fiabilité prévisionnelle, malgré la robustesse reconnue du moteur hybride Toyota.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD, coûts d'entretien réduits (pas d'embrayage, alternateur ou démarreur classique).

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage très élevé, un bilan de santé de la batterie hybride ('Hybrid Health Check') est impératif pour évaluer son état. L'encrassement du circuit EGR reste un point de surveillance à long terme.

📊 AVIS: Moteur exceptionnellement robuste, mais le kilométrage impose une vérification approfondie des périphériques et surtout de la batterie haute tension.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de la vanne EGR et du collecteur d'admission pouvant causer des claquements au démarrage.
• Quelques cas de consommation d'huile sur les générations antérieures, à surveiller.
• Défaillance de la pompe à eau de l'inverseur (rare sur cette génération mais possible à haut kilométrage).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 47.91B (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage élevé (187 000 km) : bien que le moteur soit très fiable, les périphériques et pièces d'usure sont à inspecter de près.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur pour un véhicule à fort kilométrage.
• Prix attractif, situé en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et cette année.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas explicitement mentionné, bien qu'un rapport d'historique soit disponible. À clarifier.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Allumage automatique des phares
• Démarrage sans clé
• Climatisation automatique bizone

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur thermique. Un bruit de claquement ou de 'diesel' pendant quelques secondes peut indiquer un encrassement du système EGR.
• Exigez le dernier rapport du 'Bilan de Santé Hybride' officiel de Toyota. Ce document est la seule preuve fiable de l'état de la batterie haute tension.
• Pendant l'essai, vérifiez que les transitions entre moteur électrique et thermique sont douces et sans à-coups, en ville comme sur voie rapide.
• Vérifiez le niveau et la propreté du liquide de refroidissement (rose) dans ses deux bocaux (un pour le moteur, un pour le système hybride). Un niveau bas ou un liquide sale peut signaler une fuite.

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