Scaniscore : 72/100 — BON
Il s'agit d'une Toyota Corolla break de 2025 en finition haut de gamme GR Sport, vendue par un professionnel. C'est un véhicule de première main avec un historique d'entretien complet chez Toyota et une garantie constructeur encore active. Le point d'attention majeur est son kilométrage extrêmement élevé de 135 383 km, accumulé en moins de deux ans, ce qui suggère un usage intensif sur autoroute.
Le Scaniscore est bon, atteignant 72/100. Il est porté par des fondamentaux excellents : une motorisation hybride Toyota réputée indestructible, un historique limpide de première main avec suivi 100% constructeur, et une finition GR Sport richement dotée. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule si récent (plus de 135 000 km en moins de deux ans) et par un prix affiché environ 1 000 € au-dessus de la cote. La garantie constructeur, bien qu'active, arrive à son terme kilométrique, ce qui rend la négociation du prix indispensable.
Indice de fiabilité : 72/100
✅ TOP: Fiabilité légendaire du système hybride Toyota, coûts d'usage très bas.
⚠️ ATTENTION: Batterie 12V parfois faiblarde, et le filtre de la batterie hybride (sous la banquette) doit être propre pour éviter une surchauffe.
📊 AVIS: Mécanique exceptionnellement robuste et éprouvée, conçue pour durer bien au-delà de ce kilométrage avec un entretien suivi.
Sur 1 822 annonces de Toyota Corolla des millésimes 2024 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 28 980 €. La moitié des annonces se situe entre 26 900 € et 29 499 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 499 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.