Fiabilité Toyota Corolla IX 90 D-4D Linea Sol 5p

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2006
• Kilométrage : 163212 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota Corolla de 2006, première main avec 163 212 km. Il s'agit d'une version diesel 90 D-4D en finition Linea Sol, avec un suivi d'entretien complet. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, extensible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente très agressif, bien en dessous de la moyenne du marché, et une transparence remarquable (première main, historique complet). La fiabilité reconnue du moteur D-4D est un atout, bien que son score soit modéré par le kilométrage. Le bonus de +2 points pour 'bonne affaire kilométrée' a été appliqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur réputé pour sa sobriété et son endurance. Entraînement par chaîne de distribution, un souci de moins. ⚠️ ATTENTION: Version 2006-2011 connue pour une faiblesse potentielle du joint de culasse. Surveillance du turbo (rappel possible) et de la vanne EGR à ce kilométrage. 📊 AVIS: Un moteur très fiable dans l'absolu, mais qui demande une vigilance accrue sur les exemplaires de cette génération ayant dépassé les 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle du joint de culasse (modèles 2006-2011)
• Accumulation d'huile dans le turbo (Rappel R/2014/160)
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP avec les trajets urbains
• Tendeur de chaîne de distribution pouvant devenir bruyant au démarrage à froid

Points de vigilance

• Première main avec historique complet, un gage de transparence rare pour cet âge.
• Prix très attractif, positionné sur le bas de la fourchette du marché.
• Usage professionnel détecté. Bien que l'entretien soit souvent rigoureux, le véhicule a pu être davantage sollicité.
• Modèle 2006 concerné par une faiblesse connue du joint de culasse sur ce moteur. L'historique complet est donc crucial.
• Vendeur professionnel avec une note de 3.4/5, suggérant des expériences clients mitigées. Une vérification des avis récents est conseillée.

Points forts

• Première main
• Historique Disponible
• Suivi complet disponible
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement métallique se fait entendre pendant quelques secondes. Si oui, cela peut indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement en donnant de légers coups d'accélérateur. Une fumée bleue signale une consommation d'huile, possiblement liée au turbo.
• Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement. Assurez-vous que le liquide est propre et sans traces d'huile ('mayonnaise'), ce qui serait un signe de problème de joint de culasse.
• Demandez au vendeur si le véhicule a déjà eu des pertes de puissance ou des voyants moteur allumés, symptômes classiques d'un encrassement de la vanne EGR.

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