Fiabilité Toyota Corolla 1.8 Hybride 122ch Collection

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 18400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Toyota Corolla de 2020 en finition haut de gamme "Collection". Il s'agit d'une version hybride de 122 ch avec boîte automatique, décrite comme étant dans un état impeccable à la fois intérieur et extérieur. Le véhicule est vendu avec une garantie constructeur et quatre pneus Goodyear neufs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement porté par la fiabilité exceptionnelle et reconnue du groupe motopropulseur hybride Toyota. Ce véhicule bénéficie également d'une finition haut de gamme "Collection" et de pneus neufs. Cependant, le score est tempéré par un prix de vente positionné à près de 1 000 € au-dessus de la moyenne du marché pour ce kilométrage, ce qui ouvre une marge de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 84/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle, absence de nombreuses pièces d'usure classiques (embrayage, démarreur, alternateur), coûts d'usage très bas.

⚠️ ATTENTION: La seule panne immobilisante relativement courante est une faiblesse de la petite batterie 12V, peu coûteuse à remplacer.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus robustes et économiques du marché, idéal pour une possession sereine, même à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse de la batterie auxiliaire 12V pouvant empêcher le réveil du système et le démarrage.

Prix du marché pour Toyota Corolla

Sur 589 annonces de Toyota Corolla des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 19 500 €. La moitié des annonces se situe entre 17 900 € et 21 666 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 666 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité légendaire du système hybride Toyota, un gage de tranquillité et de faibles coûts d'entretien.
• Quatre pneus neufs Goodyear, une économie substantielle d'environ 400 à 500 €.
• Léger écart de kilométrage entre le titre (124 000 km) et la description (118 500 km). À clarifier pour confirmation.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans aucune restriction dans toutes les ZFE.

Points forts

• Finition Collection (full options)
• Garantie constructeur mentionnée
• 4 pneus neufs Goodyear
• État irréprochable intérieur et extérieur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez que le témoin vert 'READY' s'allume au tableau de bord sans aucun message d'erreur. Une multitude de voyants indique souvent une simple faiblesse de la batterie 12V.
• Demandez à voir le dernier rapport du 'Bilan de Santé Hybride' Toyota. Ce document est essentiel car il conditionne l'extension de garantie de la batterie de traction.
• Jetez un œil sous le siège passager arrière pour vérifier que la grille de ventilation de la batterie hybride n'est pas obstruée par de la poussière ou des objets.
• À l'essai, soyez attentif au déclenchement du ventilateur de la batterie hybride (bruit de soufflerie à l'arrière). S'il tourne en permanence et bruyamment, cela peut indiquer un problème de refroidissement.

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