Fiabilité Toyota Corolla 115 D-4D Linéa Sport

Scaniscore : 36/100 — DANGER

• Année : 2005
• Kilométrage : 128000 km
• Prix annoncé : 2500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Corolla diesel de 2005 avec 128 000 km, boîte manuelle. Le vendeur la présente en excellent état, avec de nombreux frais récents effectués en 2024 (freins, roulements, échappement, pneus été). Il s'agit d'une deuxième main, achetée en 2023. Le véhicule est vendu car le propriétaire a besoin d'un utilitaire.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Annonce suspecte. Le véhicule est listé à Bordeaux mais est physiquement en Norvège. C'est une technique d'arnaque classique visant à demander un acompte pour le transport. Le Scaniscore est donc très bas en raison du risque de fraude extrêmement élevé, malgré un prix d'appel attractif et une base mécanique réputée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, réputé pour sa longévité générale.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1CD-FTV est à courroie de distribution (à changer tous les 100 000 km), et non à chaîne comme ses successeurs. Des faiblesses sont connues sur le volant moteur bi-masse et les électrovannes de pompe (SCV).

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien est rigoureux, mais la note est pénalisée par des points de vigilance coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée du volant moteur bi-masse (vibrations, bruits au débrayage).
• Grippage des électrovannes de régulation de pompe (SCV), causant des pertes de puissance ou des calages.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 100 000 km / 5-6 ans.

Points de vigilance

• ARNAQUE PROBABLE : Le véhicule est listé à Bordeaux (France) mais le vendeur précise qu'il se trouve à Bergen ou Oslo (Norvège). C'est un schéma de fraude classique.
• Import hors-UE : La Norvège n'étant pas dans l'UE, des droits de douane (10%) et la TVA (20%) s'appliqueront, en plus du transport et des démarches administratives.
• Courroie de distribution : Le remplacement n'est pas mentionné. À ce kilométrage et cet âge, elle est à prévoir d'urgence si elle n'a pas été faite récemment.
• Entretien récent important : De nombreux frais ont été engagés en 2024 (freins, pneus été, échappement).

Points forts

• Faible kilométrage (128 000 km)
• Carnet d'entretien disponible
• Plaquettes de frein remplacées en 2024
• Système d'échappement neuf (2024)
• Pneus été neufs (2024)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un bruit de 'clac-clac' cyclique se fait entendre. Cela peut indiquer une poulie damper ou un tendeur de courroie fatigué.
• Pendant l'essai, coupez la radio et écoutez les bruits lors des changements de vitesse, surtout à bas régime. Des vibrations ou cognements en embrayant/débrayant peuvent signaler un volant moteur usé.
• Demandez à maintenir un ralenti stable, puis accélérez franchement. Si le moteur hésite, cale ou manque de puissance, les vannes SCV pourraient être en cause.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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