Fiabilité Toyota Celica 145 VVT-I

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2002
• Kilométrage : 133890 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Toyota Celica de 2002 avec 133 890 km, motorisation essence 1.8 VVT-i de 143 ch et boîte manuelle 6 vitesses. Le véhicule est vendu par un professionnel, VPN Autos Pau, avec une garantie de 6 mois. Il dispose d'options notables pour l'époque comme un toit ouvrant et une sellerie cuir. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, principalement à cause de deux facteurs critiques : la fiabilité désastreuse du moteur 1ZZ-FE pré-2005 (score de 45/100, connu pour un défaut de segmentation entraînant la casse) et un prix de vente (10 990 €) très largement supérieur à la moyenne du marché (8 900 €). Malgré la garantie de 6 mois et l'historique disponible, le risque mécanique majeur et le surcoût rendent cet achat très périlleux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Châssis agile et look iconique. Moteur à chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de surconsommation d'huile lié au défaut de conception des segments sur les versions pré-2005, pouvant entraîner la destruction du moteur et du catalyseur. C'est le point de vigilance ABSOLU sur ce modèle.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La garantie 6 mois est une protection minimale mais ne résout pas le problème de fond. Achat conditionné à une preuve de réfection moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due à un défaut de conception des segments racleurs (versions avant juillet 2005).
• Destruction du catalyseur en conséquence directe de la combustion d'huile.
• Prise d'air au niveau du joint de collecteur d'admission, causant un ralenti instable à froid.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur Critique : Le moteur 1ZZ-FE produit avant juillet 2005 souffre d'un défaut de conception des segments, menant à une consommation d'huile excessive et un risque élevé de casse moteur. Une réparation coûte entre 2000€ et 3500€.
• Prix Très Surévalué : À 10 990 €, le prix demandé est plus de 2 000 € au-dessus de sa valeur de marché estimée (8 900 €), ce qui est injustifiable compte tenu du risque mécanique majeur.
• Rappel Airbag Takata : Ce modèle est concerné par le rappel mondial des airbags Takata. Exigez la preuve de remplacement (facture) pour garantir la sécurité des passagers.
• Alerte ZFE : En tant que Crit'Air 3 (et non 4 comme indiqué), ce véhicule est déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes métropoles françaises.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Toit ouvrant
• Sellerie cuir
• Rapport d’historique disponible
• Jantes aluminium

À vérifier avant d'acheter

• Test de la fumée bleue : Moteur chaud, en 3ème dans une descente, laissez la voiture freiner au moteur pendant 15-20s puis accélérez franchement. Un nuage de fumée bleue à l'échappement est le signe quasi certain du défaut des segments.
• Vérifiez le niveau d'huile : Avant de démarrer, tirez la jauge. Un niveau au minimum est un très mauvais signe, indiquant une consommation anormale et/ou une négligence.
• Inspectez une bougie : Demandez à en démonter une. Une électrode couverte d'un dépôt calciné blanc/gris épais confirme une combustion d'huile importante.
• Écoutez le moteur au ralenti à chaud : Un cliquetis ou un bruit de cognement léger peut indiquer une usure avancée des coussinets de bielle due à un manque de lubrification.

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