Fiabilité Toyota C-HR Hybride 2018

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 17500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Toyota C-HR Hybride de 2018, finition "Edition", totalisant 65 000 km. Il s'agit d'une première main, équipée d'une boîte automatique E-CVT et de jantes 18 pouces. Le vendeur indique que le véhicule est propre, bien entretenu, avec carnet d'entretien disponible et contrôle technique effectué.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 90/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule bénéficie d'une motorisation hybride Toyota réputée pour sa fiabilité quasi-parfaite, d'un historique limpide (première main, carnet d'entretien) et d'un kilométrage standard pour son âge. Le prix est déjà très bien positionné, légèrement sous la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 92/100

✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle, absence de pièces d'usure coûteuses (embrayage, alternateur, démarreur).

⚠️ ATTENTION: Sur les générations plus anciennes, le circuit EGR pouvait s'encrasser. Ce point est largement amélioré sur le C-HR.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables et économiques à l'usage jamais produits. Le risque de panne majeure est extrêmement faible.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement potentiel de la vanne EGR et du collecteur d'admission sur les kilométrages élevés (surtout sur les générations antérieures).
• Rare cas de consommation d'huile sur les blocs produits avant 2014.
• Défaillance possible de la pompe à eau du circuit de refroidissement de l'inverseur après 150 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Fiabilité légendaire : Le groupe motopropulseur hybride Toyota est l'un des plus robustes du marché.
• ✅ Historique limpide : Première main avec carnet d'entretien, le meilleur gage de transparence.
• ✅ Prix attractif : Le prix affiché est légèrement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• 🟡 Batterie Hybride : Bien que très durable, un bilan de santé du système hybride chez Toyota est conseillé pour un achat en toute sérénité.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique effectué
• Finition Edition
• Motorisation Hybride

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid du moteur thermique, tendez l'oreille : un bruit de claquement ou de 'diesel' pourrait indiquer un début d'encrassement du collecteur d'admission.
• Vérifiez dans le carnet d'entretien que les services 'Hybrid Health Check' ont bien été effectués. C'est ce qui prolonge la garantie de la batterie.
• Lors de l'essai, assurez-vous que les transitions entre électrique et thermique sont fluides et sans à-coups, aussi bien à basse vitesse qu'en forte accélération.
• Inspectez le niveau de liquide de refroidissement rose dans les deux réservoirs (moteur et système hybride) : un niveau bas pourrait indiquer une fuite, notamment au niveau de la pompe à eau de l'inverseur.

Voir toutes les expertises Scanicar