Fiabilité Toyota C-HR Hybride 122ch

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2019
• Kilométrage : 300000 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose à la vente un Toyota C-HR de 2019 avec une motorisation hybride. Le véhicule affiche 300 000 km au compteur. La description est très succincte, invitant les personnes intéressées à prendre contact pour plus d'informations.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage extrême (300 000 km) et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui constitue un risque majeur. Le prix attractif, sous la moyenne du marché, et la fiabilité légendaire du moteur Toyota Hybride permettent de maintenir un score moyen, mais la prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle de la chaîne de traction hybride Toyota, conçue pour durer.

⚠️ ATTENTION: À 300 000 km, la vigilance est maximale sur l'état de la batterie de traction, de l'inverseur et l'encrassement du circuit EGR, même sur ce bloc robuste.

📊 AVIS: Moteur légendaire, mais son espérance de vie dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé, ici totalement inconnu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission à très haut kilométrage.
• Usure de la pompe à eau de l'inverseur (rare sur cette génération mais à surveiller).
• Vieillissement naturel de la batterie haute tension, dont la santé est à vérifier impérativement.

Prix du marché pour Toyota C-hr

Sur 562 annonces de Toyota C-hr des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 980 €. La moitié des annonces se situe entre 16 990 € et 19 990 €, pour un kilométrage médian de 90 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême (300 000 km) : l'usure des composants (trains roulants, batterie, intérieur) est à un stade très avancé.
• Absence totale d'historique : aucun carnet d'entretien, facture ou contrôle technique n'est mentionné. Impossible de vérifier le suivi.
• Usage intensif probable (VTC/Taxi) : le kilométrage annuel (~43 000 km/an) suggère un usage professionnel. À clarifier avec le vendeur.
• Prix de vente inférieur de 1000€ à la cote du marché pour ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur thermique. Un claquement ou un bruit métallique peut indiquer un circuit EGR très encrassé.
• Demandez au vendeur de vous montrer le bilan de santé hybride le plus récent. S'il n'existe pas, exigez-en un dans le réseau Toyota avant achat pour connaître l'état réel de la batterie.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre électrique et thermique. Elles doivent être fluides et sans à-coups.
• Vérifiez tous les équipements électriques. Un kilométrage aussi élevé peut user les composants électroniques de confort.

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