Fiabilité Toyota C-HR Essence Automatique

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2020
• Kilométrage : 98232 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Toyota C-HR de 2020 avec 98 232 km, en motorisation essence et boîte automatique. Le véhicule est décrit comme ayant un contrôle technique à jour, la climatisation fonctionnelle et des radars de stationnement avant et arrière. Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 9 500 € est dangereusement bas, représentant moins de 52% de la cote moyenne du marché (18 440 €), ce qui est un indicateur majeur d'une arnaque potentielle. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100 par notre protocole de sécurité. L'annonce est de plus très peu détaillée, avec des incohérences (marque listée comme 'AUTRE'). La plus grande prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système hybride Toyota, coûts d'usage très faibles.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du circuit EGR à haut kilométrage. Exiger le bilan de santé de la batterie hybride.

📊 AVIS: Motorisation exceptionnellement robuste et éprouvée, l'une des plus fiables du marché.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du collecteur d'admission sur le long terme, surtout avec des trajets urbains.
• Quelques rares cas de défaillance de la pompe à eau de l'inverseur sur les anciennes générations.
• Consommation d'huile possible sur les blocs plus anciens (avant 2014), problème largement corrigé sur cette génération.

Points de vigilance

• Prix extrêmement bas (9 500 € vs 18 440 € en moyenne), signal très fort d'une tentative d'arnaque (acompte, faux transporteur...).
• Annonce de très faible qualité : description minimale, informations clés incorrectes ('Marque: AUTRE').
• Absence totale d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), ce qui est un veto sur un véhicule de 6 ans.
• Vendeur professionnel avec un SIREN récent (985...) et une annonce de piètre qualité. Manque de crédibilité.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• Contrôle technique OK
• Climatisation OK
• Radars de recul avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid du moteur thermique, tendez l'oreille : un claquement métallique qui s'estompe peut indiquer un début d'encrassement du circuit EGR.
• Demandez à voir le dernier 'bilan de santé hybride' réalisé par Toyota. C'est un document essentiel qui atteste du bon état de la batterie haute tension et prolonge sa garantie.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre électrique et thermique : elles doivent être quasiment imperceptibles. Toute secousse ou bruit anormal est suspect.
• Vérifiez l'absence de voyant 'CHECK HYBRID SYSTEM' au tableau de bord. Son apparition est un signal d'alerte majeur.

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