Fiabilité Toyota C-HR 184h Team Deutschland

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 59905 km
• Prix annoncé : 23999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota C-HR de 2023, finition Team Deutschland, motorisation hybride de 184ch avec boîte automatique. Le véhicule a 59 905 km et est vendu par le professionnel Aramisauto. Il inclut une garantie commerciale de 12 mois et la promesse de zéro frais d'entretien pendant 1 an ou 15 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce Toyota C-HR est une offre de premier plan : vendu par un professionnel de grande envergure avec une garantie de 12 mois et l'entretien inclus pour la première année, son prix est inférieur à la moyenne du marché. Le véhicule est récent, son kilométrage standard et sa motorisation hybride est réputée pour sa fiabilité exceptionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système hybride Toyota. Coûts d'entretien très maîtrisés.

⚠️ ATTENTION: La batterie 12V auxiliaire peut s'user prématurément sur les véhicules faisant peu de kilomètres ou dormant dehors par temps froid.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et éprouvé, un des meilleurs choix du marché en termes de tranquillité d'esprit.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure parfois prématurée de la batterie 12V auxiliaire sur les modèles hybrides.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel de premier plan (Aramisauto) avec une garantie et un entretien inclus, un gage de sérénité.
• Motorisation hybride Toyota réputée pour sa fiabilité exceptionnelle et sa faible consommation.
• Prix affiché légèrement en dessous de la cote marché, ce qui est rare pour une offre professionnelle aussi complète.

Points forts

• Garantie commerciale 12 mois
• Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km
• Mise en circulation 31/05/2023
• Pack Hiver (Volant et sièges chauffants)
• Système d’aide au stationnement automatique (S-IPA)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le système passe en mode 'READY' sans hésitation. Une batterie 12V faible peut empêcher le démarrage du système hybride.
• Écoutez sous la banquette arrière (côté droit) : le ventilateur de la batterie haute tension doit fonctionner silencieusement. Un bruit fort ou continu peut indiquer un filtre encrassé.
• Demandez le dernier 'Bilan de Santé Hybride' effectué par Toyota. Ce document est essentiel pour valider l'état de la batterie de traction et la prolongation de sa garantie.

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