Scaniscore : 92/100 — EXCELLENT
Annonce d'un professionnel (Autohero) pour un Toyota C-HR hybride de 2021 en finition haute 'Distinctive'. Le véhicule affiche 97 040 km, un historique d'entretien complet, et est vendu avec une garantie d'un an et des pneus neufs. C'est une première main (un seul ancien propriétaire).
Le Scaniscore atteint un excellent 92/100. Ce Toyota C-HR est porté par sa mécanique hybride, une référence absolue en matière de fiabilité, et par un historique d'entretien limpide fourni par un vendeur professionnel. Son prix, positionné à plus de 1400€ sous la moyenne du marché, en fait une opportunité d'autant plus solide. Le kilométrage approche les 100 000 km, mais sur cette motorisation, ce n'est pas un facteur d'inquiétude.
Indice de fiabilité : 95/100
✅ TOP: Fiabilité légendaire du système hybride Toyota (HSD). Absence d'embrayage, de démarreur classique et de courroie d'accessoires.
⚠️ ATTENTION: L'unique point de vigilance commun est la petite batterie 12V, qui peut faiblir avec le temps et empêcher le démarrage du système.
📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus robustes et économiques du marché, conçu pour durer bien au-delà de 250 000 km avec un entretien régulier.
Sur 1 968 annonces de Toyota C-hr des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 21 990 €. La moitié des annonces se situe entre 19 485 € et 23 680 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 680 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.