Fiabilité Toyota C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 117000 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Toyota C-HR hybride de 2018, finition Dynamic (ou Graphic selon la description), avec 117 000 km. Le véhicule est une première main et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. La batterie est certifiée à 100% de sa santé en juin 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce véhicule bénéficie de la fiabilité légendaire du système hybride Toyota, d'un historique complet et transparent (première main, carnet, factures) et est proposé à un prix très attractif, 1500€ sous la moyenne du marché. Ces points forts majeurs compensent largement une annonce peu détaillée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle, consommation très basse, silence de fonctionnement.

⚠️ ATTENTION: Surveillance de la vanne EGR à long terme (encrassement possible).

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché. Vigilance accrue à ce kilométrage sur la pompe à eau de l'inverseur, bien que rare sur cette génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR sur le long terme, surtout en usage urbain exclusif.
• Défaillance de la pompe à eau de l'inverseur (cas rares sur cette génération mais à surveiller à haut kilométrage).

Prix du marché pour Toyota C-hr

Sur 562 annonces de Toyota C-hr des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 980 €. La moitié des annonces se situe entre 16 545 € et 18 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (1ère main, carnet, factures), un gage de confiance majeur.
• Prix de vente inférieur de 1500€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Moteur hybride Toyota (2ZR-FXE) réputé pour sa fiabilité et sa très faible consommation.
• Incohérence mineure sur la finition : 'Dynamic' dans les specs, 'Graphic' dans la description. À clarifier.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• État de santé de la batterie (SoH) 100 %
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le dernier rapport du 'Bilan de Santé Hybride' Toyota. C'est ce document qui prolonge la garantie de la batterie de traction et atteste de son bon état.
• Vérifiez que la grille d'aération de la batterie (souvent sous un siège) n'est pas obstruée. Une obstruction peut causer une surchauffe et une usure prématurée.
• À l'essai, tendez l'oreille lors des transitions entre électrique et thermique. Elles doivent être quasi imperceptibles. Tout à-coup ou bruit anormal est suspect.
• Contrôlez le carnet d'entretien pour des vidanges régulières de l'huile moteur (type 0W-20). C'est crucial pour la longévité du moteur thermique Atkinson.

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