Fiabilité Toyota C-HR 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 119700 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota C-HR de 2019 en finition Dynamic, motorisation hybride de 122ch avec boîte automatique. Le véhicule, de couleur gris foncé, totalise 119 700 km. Il est vendu par un professionnel et dispose d'un rapport d'historique. L'équipement inclut le régulateur adaptatif, la climatisation bi-zone et des feux à LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète un véhicule très fiable et bien entretenu, proposé par un professionnel. Le prix est juste, très légèrement au-dessus de la moyenne du marché, ce qui est courant pour un garage. La note est principalement soutenue par l'excellente réputation du moteur hybride Toyota et la transparence de l'annonce (historique disponible). Le kilométrage est standard pour son âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Moteur de référence mondiale pour sa fiabilité et sa sobriété. Le système HSD est dépourvu de nombreuses pièces d'usure (pas d'embrayage, ni alternateur, ni démarreur classique).

⚠️ ATTENTION: L'entretien du circuit EGR peut être nécessaire sur les forts kilométrages (>180 000 km) pour éviter un risque de joint de culasse. L'état de la batterie hybride est à surveiller après 10 ans.

📊 AVIS: Excellent profil moteur. À ce kilométrage, avec un entretien suivi, la mécanique est à peine rodée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de recyclage des gaz (EGR) à très fort kilométrage (>180 000 km) pouvant causer des surchauffes.
• Vieillissement naturel de la batterie haute tension, généralement après plus de 10 ans ou 250 000 km.
• Pompe à eau électrique peut présenter des suintements à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Moteur 1.8 Hybride (2ZR-FXE) réputé pour sa fiabilité exceptionnelle et ses faibles coûts d'entretien.
• Vendu par un professionnel avec un SIREN vérifié, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Un rapport d'historique Autoviza est mentionné, gage de transparence sur le passé du véhicule.
• Le véhicule approche des 120 000 km. Il est important de vérifier l'état des consommables (freins, pneus) et les prochains entretiens.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Climatisation bi-zone
• Avertisseur de franchissement de ligne

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (en mode thermique), écoutez l'absence de claquements anormaux, qui pourraient indiquer un début d'encrassement du circuit EGR.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement rose est stable et que le liquide est propre (absence de 'mayonnaise').
• Testez les transitions entre électrique et thermique, elles doivent être imperceptibles et sans à-coups.

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