Fiabilité Toyota C-HR 1.8 122H 98 CH HYBRIDE BVA

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 207886 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Toyota C-HR hybride de 2017 totalisant plus de 207 000 km, en finition Graphic. Il s'agit en réalité d'un véhicule vendu aux enchères publiques avec une mise à prix de 5 000 €, signalant quelques rayures.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Prix d'appel trompeur. Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison de la nature de l'annonce : le prix affiché (5 000 €) est une mise à prix pour une vente aux enchères, largement inférieur à la cote réelle (environ 13 800 €). Ce n'est pas le prix de vente final. De plus, le kilométrage élevé impose une vérification stricte de la batterie hybride et du carnet d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Technologie hybride d'une fiabilité légendaire (e-CVT sans embrayage et moteur à cycle Atkinson). ⚠️ ATTENTION: Batterie HT à contrôler passé 200 000 km. Nettoyage du filtre de refroidissement requis. 📊 AVIS: L'un des groupes motopropulseurs les plus fiables au monde, mais le fort kilométrage impose un Bilan de Santé Hybride.

Défauts connus sur cette motorisation

• Perte progressive d'efficacité des cellules de la batterie HT passé 200 000 km
• Encrassement de la vanne EGR et de l'échangeur thermique
• Surchauffe ponctuelle si le filtre de ventilation de la batterie (sous la banquette arrière) est bouché

Points de vigilance

• Prix affiché trompeur : il s'agit d'une enchère de départ (mise à prix), le prix final sera bien plus élevé.
• Kilométrage supérieur à 200 000 km, nécessitant une inspection de la batterie haute tension.
• Les véhicules aux enchères sont souvent vendus 'en l'état', limitant les recours en cas de panne.

Points forts

• Finition Graphic bien équipée (GPS, Caméra)
• Vendu par un professionnel (Maison d'enchères)
• Motorisation hybride très robuste

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'exposition publique, démarrez le véhicule et attendez que le moteur thermique s'allume pour écouter s'il y a des claquements (signe d'EGR encrassée).
• Exigez de voir le dernier 'Bilan de Santé Hybride' Toyota.
• Vérifiez visuellement la propreté du filtre d'aération de la batterie sous les sièges arrière.

Voir toutes les expertises Scanicar