Fiabilité Toyota Aygo II 1.0 VVT-i 4CV X-Play 5P BVA5

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 132311 km
• Prix annoncé : 6890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Aygo de 2016, finition X-Play avec boîte automatique et 132 311 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois extensible. Il est équipé d'une caméra de recul, d'un écran tactile et du Bluetooth. Le rapport d'historique indique 2 propriétaires et un usage professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (57/100). Le prix attractif, situé sous la moyenne du marché, est un point fort. Cependant, il est contrebalancé par des risques majeurs : un Contrôle Technique non valide (ce qui est illégal pour un vendeur professionnel), une boîte de vitesses robotisée à la fiabilité médiocre, et un historique d'usage professionnel. La prudence est donc de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.0 VVT-i (1KR-FE) est réputé pour son excellente robustesse et sa faible consommation.

⚠️ ATTENTION: La note est sévèrement pénalisée par la boîte robotisée X-Shift/ETG5, sujette à des pannes d'actuateurs et une usure très prématurée de l'embrayage (parfois avant 80 000 km).

📊 AVIS: Moteur fiable, mais la transmission est un point de fragilité majeur qui demande un essai et un diagnostic approfondis.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnement ou panne des actionneurs électriques de la boîte de vitesses.
• Usure très rapide du disque d'embrayage, causant des broutements et du patinage.
• Infiltrations d'eau dans le coffre par les joints des feux arrière.

Points de vigilance

• Contrôle Technique non valide. C'est illégal pour un professionnel de vendre un véhicule à un particulier sans un CT valide de moins de 6 mois.
• Fiabilité de la boîte robotisée X-Shift/ETG5 médiocre. L'usure de l'embrayage et les pannes des actionneurs sont des problèmes fréquents.
• Usage professionnel détecté dans l'historique, ce qui peut impliquer une utilisation plus intensive et une usure accrue.
• Prix affiché inférieur de 510 € à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Garantie 3 mois incluse (extensible)
• Boîte de vitesse Automatique
• Crit'Air 1
• Caméra de recul
• Écran tactile avec Apple CarPlay

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, testez les manœuvres à très basse vitesse (marche avant et arrière) pour détecter tout à-coup, secousse ou bruit provenant de la boîte. Une hésitation anormale est un mauvais signe.
• Sur route, effectuez plusieurs accélérations franches pour vérifier que l'embrayage ne patine pas (le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente franchement).
• Vérifiez l'absence de voyant de transmission (engrenage) allumé au tableau de bord, même brièvement, au démarrage ou en roulant.
• Ouvrez le coffre et soulevez le tapis au niveau de la roue de secours. Recherchez toute trace d'humidité, de moisissure ou de rouille, signes d'une infiltration d'eau.

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