Fiabilité TOYOTA AYGO Essence 1.0 VVT-I CONNECT 3P CLIM

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 195000 km
• Prix annoncé : 2490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Aygo de 2011 avec 195 000 km, motorisation essence 1.0 de 68ch et boîte manuelle. Le vendeur, un professionnel, la décrit comme une citadine fiable, économique, avec un entretien suivi et en bon état de fonctionnement général malgré son kilométrage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 39/100 en raison d'un risque d'arnaque élevé, principalement dû à un numéro SIREN du vendeur professionnel qui semble invalide. Bien que le prix soit très attractif par rapport au marché, le kilométrage élevé et l'historique d'entretien non documenté sur des points critiques (embrayage, pompe à eau) représentent un risque financier et mécanique significatif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, très sobre et peu coûteux en assurance. ⚠️ ATTENTION: Embrayage sous-dimensionné d'origine, pompe à eau fragile, possibles infiltrations d'eau et consommation d'huile à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques montrent des faiblesses. À ce kilométrage, un historique limpide est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Embrayage sous-dimensionné s'usant prématurément (souvent avant 100 000 km).
• Pompe à eau sujette aux fuites, pouvant entraîner une surchauffe moteur.
• Infiltrations d'eau par les joints des vitres arrière et des portières.
• Consommation d'huile possible sur les moteurs très kilométrés, nécessitant une surveillance accrue du niveau.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (195 000 km) : Usure générale prononcée et risques de pannes accrues sur des composants majeurs.
• Historique flou : La mention 'Entretien suivi' sans présentation du carnet ou des factures est un signal d'alerte.
• Points de fragilité connus : L'embrayage et la pompe à eau sont des faiblesses récurrentes sur ce moteur et doivent être vérifiés en priorité.
• Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché.

Points forts

• Moteur essence 1.0 de 68 ch
• Boîte manuelle
• Consommation très faible
• Entretien suivi
• Climatisation

À vérifier avant d'acheter

• Testez l'embrayage : au point mort, serrez le frein à main, passez la 3ème et relâchez doucement l'embrayage. Si la voiture ne cale pas immédiatement, l'embrayage est usé.
• Inspectez la zone de la courroie d'accessoires (à droite du moteur) : recherchez des traces de liquide rose/blanc séché, signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Soulevez les tapis de sol avant et arrière : une moquette humide ou une odeur de moisi signale des problèmes d'étanchéité.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement : un bruit de cliquetis métallique qui persiste peut indiquer un problème de chaîne de distribution, bien que rare sur ce bloc.

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