Fiabilité Toyota Aygo

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 163777 km
• Prix annoncé : 2800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

La vendeuse cède sa Toyota Aygo suite à un déménagement à Toulouse, n'en ayant plus l'utilité. Elle précise que le véhicule roule très bien et que le contrôle technique est valable jusqu'en octobre 2027. La voiture a été achetée d'occasion en décembre 2025 pour 4200 euros.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 51/100, un résultat moyen principalement pénalisé par le kilométrage élevé sur une transmission robotisée connue pour sa fragilité (embrayage), l'absence totale d'historique d'entretien et une contradiction majeure sur le statut du contrôle technique. Bien que le prix de vente soit légèrement sous la moyenne du marché, les risques et le manque de transparence justifient la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur 1KR-FE réputé pour sa robustesse (distribution par chaîne) et sa très faible consommation. Idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: La note est plombée par la périphérie du moteur. L'embrayage est sous-dimensionné et s'use très vite, surtout avec la boîte robotisée. La pompe à eau est une faiblesse connue, et des infiltrations d'eau dans l'habitacle sont fréquentes. Une consommation d'huile est à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais ses organes périphériques demandent une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Embrayage sous-dimensionné d'origine, s'use très rapidement en usage urbain, surtout sur la boîte robotisée.
• Pompe à eau sujette aux fuites, pouvant entraîner une surchauffe.
• Infiltrations d'eau par les joints des vitres arrière et des portières.
• Consommation d'huile possible à fort kilométrage, nécessitant une vérification régulière du niveau.

Points de vigilance

• 🔴 Contradiction sur le Contrôle Technique : L'annonce indique 'Contrôle technique valide: Non' dans les critères, mais la description mentionne 'valable jusqu'en 10/27'. C'est une alerte critique à clarifier impérativement. Un CT non valide peut cacher des défauts majeurs.
• ⚠️ Boîte Robotisée & Kilométrage : La boîte 'automatique' de cette génération est une boîte manuelle robotisée (M-MT). Son embrayage est un point de faiblesse connu, surtout à 163 777 km. Son remplacement est coûteux.
• ⚠️ Absence d'Historique : Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un risque sur un véhicule de 19 ans.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• 5 portes
• Achetée d'occasion en décembre 2025
• Contrôle technique annoncé comme valide jusqu'en 10/2027

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte de vitesses : les passages doivent être fluides, sans à-coups violents ni bruits métalliques, surtout au démarrage en 1ère et en marche arrière.
• Pendant l'essai, coupez la radio et écoutez un bruit de roulement ou de 'grattement' provenant de l'avant droit du moteur. Cela peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Soulevez les tapis de sol à l'avant et à l'arrière. Si la moquette est humide ou dégage une odeur de moisi, c'est un signe d'infiltration d'eau.
• Demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un suivi négligé, problématique avec la potentielle consommation d'huile de ce bloc.

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